Иркутские парламентарии обеспокоены ситуацией с пригородными пассажирскими перевозками
Депутаты Законодательного Собрания приняли решение обратиться к губернатору Иркутской области Дмитрию Мезенцеву с просьбой выступить на сессии 15 декабря и проинформировать о ситуации с пригородными железнодорожными перевозками пассажиров.
Как сообщил на сессии регионального парламента заместитель председателя ЗС Геннадий Истомин, правительство области не принимает должных мер для создания совместно с ОАО «РЖД» пригородной пассажирской компании.
«Есть постановление Правительства РФ, которое предусматривает выведение из компании «РЖД» пригородных перевозок, путем создания пригородных пассажирских компаний совместно с субъектами РФ, - сообщил Геннадий Истомин. – На VI Байкальском экономическом форуме было подписано соглашение между правительством Иркутской области и РЖД по созданию такой компании, но дальнейших действий предпринято не было. Мы даже не подписали протокол по количеству пригородных рейсов, а платежи за них проводим, что незаконно».
Как отметил вице-спикер ЗС, соседний Красноярский край создал совместно с РЖД компанию «Краспригород», и если Иркутская область в ближайшее время не примет меры, начальник ВСЖД, депутат ЗС Анатолий Краснощек будет вынужден передать движимое и недвижимое имущество, в том числе и подвижной состав, этой организации. «С передачей имущества потери областного бюджета могут составить около 1,2 млрд рублей», - подчеркнул Геннадий Истомин.
В настоящее время в проекте областного бюджета на 2011 год, который принят во втором чтении, заложено 100 млн рублей на возмещение выпадающих доходов в связи с государственным регулированием тарифов на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом. По мнению депутата ЗС Игорь Милостных, необходимо около 935 млн рублей, поскольку с 1 января 2011 года будет прекращено перекрестное субсидирование пассажирских перевозок грузовыми. Он выходил с поправкой по увеличению субсидии на возмещение выпадающих доходов, но она была отклонена.
Как рассказал Анатолий Краснощек, ВСЖД занимается созданием компании по пригородным перевозкам, но так как нет подписанного постановления правительства Иркутской области, она не может провести собрание учредителей. Кроме того, необходимо получить лицензию на осуществление перевозок в Министерстве транспорта РФ, на что «Краспригороду» понадобилось восемь месяцев. Если ситуация не изменится в ближайшее время, то с 15 января 2011 года количество рейсов пригородных поездов в Приангарье будет сокращено на 50%, без работы останется более 300 человек.
Инициативу Геннадия Истомина также поддержала председатель Законодательного Собрания Иркутской области Людмила Берлина, подчеркнув, что это социально важный вопрос и его надо оперативно решать.
Елена Гасперская, ИА «ФедералПресс – Восточная Сибирь»
