Проблемы дорожной отрасли обсудили в парламенте Иркутской области
Парламентарии Приангарья в рамках правительственного часа обсудили состояние дорожной отрасли в регионе и использовании средств регионального дорожного фонда.
Как сообщил на октябрьской сессии Законодательного Собрания заместитель министра строительства и дорожного хозяйства Иркутской области Валерий Донской, всего в областной собственности находится 12,7 тыс. км дорог, на которых расположено 1,2 тыс. мостов и путепроводов.
«Для развития отрасли необходимо создать комплексную стратегию развития до 2020 года, которая была бы увязана с планом социально-экономического развития, градостроительной документацией и долгосрочными целевыми программами, - отметил заместитель министра. – Необходимо также модернизировать асфальтобетонные и дробильно-щебеночные заводы, находящиеся в областной собственности, которые полностью устарели, и провести обновление парка техники».
Кроме того, Валерий Донской указал на отсутствие современных инновационных технологий и квалифицированных кадров.
Заместитель председателя комитета по законодательству о государственном строительстве области и местном самоуправлении ЗС Наталья Дикусарова отметила, что в муниципальных образованиях ощущается острая нехватка карьеров, из-за чего приходится заказывать сырье, что приводит к удорожанию работ.
В свою очередь, председатель Законодательного Собрания Людмила Берлина обратила внимание на качество дорог. «Очевидно, что дороги федерального значения отличаются более высоким качеством по сравнению с региональными и местными дорогами, - отметила Людмила Берлина. – И при создании стратегии мы должны предусмотреть меры по улучшению качества дорог, качества строительных материалов».
В 2012 году в Иркутской области был сформирован Дорожный фонд в объеме 6,8 млрд рублей, что в 1,9 раза больше, чем средства направленные на содержание и развитие дорог региона в прошлом году. Большая часть фонда – 6,1 млрд рублей направлена на реализацию мероприятий программы «Развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и местного значения в Иркутской области».
В рамках реализации программы 1,4 млрд рублей направлены на содержание автомобильных дорог, 868,1 млн – на их ремонт, 352,8 млн – на капитальный ремонт, 1,2 млрд – на строительство и реконструкцию, 51,8 млн – на госрегистрацию прав собственности на автомобильные дороги, 1,093 млрд – на строительство мостового перехода через Ангару в Иркутске. На субсидии муниципальным образованиям в Дорожном фонде предусмотрено 1,1 млрд рублей, из них освоено только 900 млн рублей из-за нехватки специалистов, которые должны оформлять заявки на предоставление средств. Неосвоенные 200 млн рублей перейдут на следующий год.
Александрина Дмитриева, «МК Байкал»
