Порядок перемещения и хранения задержанных автомобилей установят в Приангарье

Такое решение было принято на заседании комитета по законодательству о госстроительстве области и местном самоуправлении ЗС под председательством Бориса Алексеева.

«Пока депутаты Заксобрания решили рекомендовать законопроект к принятию в первом чтении, - рассказал Борис Алексеев. – На сентябрьской сессии в перерыве будет проведено еще одно заседание комитета по законодательству о госстроительстве области и местном самоуправлении ЗС, чтобы принять проект в окончательном чтении на той же сессии».

На заседании комитета ЗС начальник управления губернатора Иркутской области по правоохранительной и оборонной работе Геннадий Терехов рассказал, что законопроект был тщательно доработан с учетом всех замечаний. «По законопроекту проводились заседания рабочей группы с представителями прокуратуры Иркутской области, ГИБДД. По сравнению с прошлым законопроектом в нынешний документ внесены существенные поправки. В частности, прописано, что гражданин имеет право забрать задержанный автомобиль в любое время, даже в ночное», - пояснил он.

Согласно документу, транспортное средство подлежит перемещению на специализированную стоянку на основании решения о задержании транспортного средства, оформленного протокола о задержании автомобиля в соответствии со ст. 27.13 КоАП РФ (задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации). Авто не подлежит перемещению на спецстоянку, если причина задержания может быть устранена до начала движения эвакуатора. Кроме того, в проекте закона предусмотрели ведение реестра специализированных организаций, заключивших соглашение на осуществление этих работ.

Плата за хранение транспортного средства на специализированной стоянке будет взиматься за каждый целый час его нахождения на стоянке. Плата будет производиться в наличной либо безналичной форме.

Как сообщал «Парламентский вестник Приангарья», в августе депутаты ЗС рекомендовали губернатору Приангарья перевнести в региональный парламент данный законопроект, поскольку настоящая редакция документа требует доработки. По их мнению, тогда не была четко определена ответственность за сохранность задержанного транспортного средства при его хранении, также и при перемещении. Кроме того, возникали вопросы по проведению конкурса по определению специализированных организаций, которые будут заниматься данной деятельностью. Было неясно, стоянка должна принадлежать данной организации, или же она может размещать задержанные автомобили на других стоянках.

Елена Гасперская, ИА «ФедералПресс – Восточная Сибирь»