В Законодательном Собрании обсудили компенсацию убытков от перевозок на КБЖД

Комитет по собственности и экономической политике Законодательного Собрания заслушал информацию по исполнению протокольного поручения «О ситуации по дальнейшей эксплуатации Кругобайкальской железной дороги и сохранении ее как туристического маршрута». Как сообщил заместитель председателя комитета ЗС Валерий Лукин, поручение было направлено в комитет в рамках запроса депутатов Законодательного Собрания к губернатору Иркутской области Дмитрию Мезенцеву «О ситуации по дальнейшей организации пассажирских перевозок в пригородном сообщении на территории Иркутской области».

«В региональном правительстве было проведено совещание по данной проблеме, по итогам которого главному правовому управлению губернатора и правительства Иркутской области поручено разработать вопрос о предоставлении субсидий на возмещение части затрат при организации туристских поездок школьников, студентов и пенсионеров по Кругобайкальской железной дороге (КБЖД), - рассказал Валерий Лукин. - Поскольку фирма, осуществляющая перевозки по данному маршруту, является коммерческим предприятием, ее убыточность не может дотироваться за счет средств областного бюджета напрямую. После того, как будет проработан механизм финансирования, мы вернемся к рассмотрению вопроса».

На заседании комитета руководитель агентства по туризму Иркутской области Ирина Рютина отметила, что фирма, работающая на данном маршруте, предоставила данные о затратах на перевозки и наполняемости маршрута. «Согласно подсчетам предприятия, размер убытков от пассажирских перевозок на КБЖД составляет около 40 млн рублей», - подчеркнула она.

Как пояснил Валерий Лукин, соответствующее письмо было направлено в министерство спорта, туризма и молодежной политики РФ. «В министерстве нам ответили, что решение данного вопроса находится в компетенции субъекта РФ, - отметил Валерий Лукин. - Кроме того, начальник Восточно-Сибирского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» Дмитрий Жарий сообщил мне, что железная дорога намерена сохранить этот маршрут, поскольку он является имиджевым не только для Иркутской области, но и для РЖД».

Как сообщал «Парламентский вестник Приангарья», после исключения маршрута КБЖД из перечня движения пригородных поездов стоимость путевок выросла на 50 %, что сделало маршрут менее доступным. В связи с этим Кругобайкальская железная дорога оказалась на грани закрытия.

Александрина Дмитриева, ИА «ФедералПресс - Восточная Сибирь»