Со станций ВСЖД по специализированному расписанию отправлено 366 грузовых маршрутов в 2016 году
07.11.2016
Фото: Сибирское информационное агентство
Со станций Восточно-Сибирской железной дороги за десять месяцев 2016 года отправлено 366 поездов по твердому графику, перевезено более 538 тыс. тонн грузов.
Как сообщила сегодня, 7 ноября, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, большая часть маршрутов выполнена вагонами-думпкарами — 86%, доля контейнерных отправок составила 14%.
«В отличие от традиционных технологических решений, когда грузовые поезда формируются и отправляются «по готовности», отправка грузов по согласованному расписанию дает возможность точного планирования и рационального использования ресурсов как грузовладельцу, так и перевозчику - значительно сокращать сроки доставки груза, четко планировать грузопотоки, получать экономию на аренде подвижного состава», — отметили в службе корпоративных коммуникаций.
Грузовые перевозки по специализированному расписанию существенно сокращают срок доставки отправок. Например, по маршруту Слюдянка-2 – Китой-Комбинатская по твердому графику груз перевозится за 6 часов вместо установленных нормативами 4 суток, Усть-Илимск – Новороссийск – 8 суток вместо 18, а Багульная – порт Ванино – 6,5 суток вместо 13.
Основным направлением графиковой перевозки в границах ВСЖД является доставка промышленного сырья со станции Слюдянка-2 до станции Китой-Комбинатская. В то же время набирают популярность новые перспективные маршруты: Багульная – порт Ванино – перевозка цветных металлов и Усть-Илимск – Новороссийск - перевозка целлюлозы.
«В отличие от традиционных технологических решений, когда грузовые поезда формируются и отправляются «по готовности», отправка грузов по согласованному расписанию дает возможность точного планирования и рационального использования ресурсов как грузовладельцу, так и перевозчику - значительно сокращать сроки доставки груза, четко планировать грузопотоки, получать экономию на аренде подвижного состава», — отметили в службе корпоративных коммуникаций.
Грузовые перевозки по специализированному расписанию существенно сокращают срок доставки отправок. Например, по маршруту Слюдянка-2 – Китой-Комбинатская по твердому графику груз перевозится за 6 часов вместо установленных нормативами 4 суток, Усть-Илимск – Новороссийск – 8 суток вместо 18, а Багульная – порт Ванино – 6,5 суток вместо 13.
Основным направлением графиковой перевозки в границах ВСЖД является доставка промышленного сырья со станции Слюдянка-2 до станции Китой-Комбинатская. В то же время набирают популярность новые перспективные маршруты: Багульная – порт Ванино – перевозка цветных металлов и Усть-Илимск – Новороссийск - перевозка целлюлозы.
