ВСЖД намерена увеличить скорость движения поездов после проведения ремонтных работ на путях
19.08.2016
Фото: baikal24.ru
На Восточно-Сибирской железной дороге запланировано увеличение скорости движения пассажирских поездов на протяжении 187 км пути и грузовых поездов на протяжении 149 км пути в результате ремонтных работ, проведенных летом 2016 года.
Как сообщает сегодня, 19 августа, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, в текущем году всеми видами ремонтных работ будет охвачено 512 км пути, что почти на четверть больше результатов предыдущего года.
«Увеличение пропускной способности железной дороги, а значит и увеличение грузооборота, - это одна из приоритетных задач, поставленных руководством холдинга, и Восточно-Сибирская магистраль с успехом с ней справляется», - сообщил старший вице-президент ОАО «РЖД» - начальник Центральной дирекции инфраструктуры Геннадий Верховых во время проведения сетевой школы по вопросам передовых технологий содержания и ремонта пути.
Магистраль ВСЖД находится в напряженных условиях эксплуатации из-за геолого-климатических особенностей Сибири - температуры до 55° ниже нуля, сейсмичности до 9 баллов, наличия мерзлотных зон, составляющих почти 50% от протяженности дороги. Кроме этого, значительно усложняет процесс эксплуатации и ремонта пути сложный рельеф - кривые участки железнодорожного пути малого радиуса составляют 45,5 % от всей протяженности магистрали, путь с уклонами составляет 85,2%.
В работе сетевой школы приняли участие руководители дирекций инфраструктуры, служб пути и смежных структур со всех железных дорог России. Для них опыт работы путевого хозяйства Восточно-Сибирской железной дороги стал уникальным. По итогам работы школы утверждена стратегия организационного развития дистанций пути до 2020 года, создана среднесрочная программа развития производственных баз, а также принято решение о необходимости внедрения ряда программ, обеспечивающих круглосуточный контроль за состоянием железнодорожного пути.
«Увеличение пропускной способности железной дороги, а значит и увеличение грузооборота, - это одна из приоритетных задач, поставленных руководством холдинга, и Восточно-Сибирская магистраль с успехом с ней справляется», - сообщил старший вице-президент ОАО «РЖД» - начальник Центральной дирекции инфраструктуры Геннадий Верховых во время проведения сетевой школы по вопросам передовых технологий содержания и ремонта пути.
Магистраль ВСЖД находится в напряженных условиях эксплуатации из-за геолого-климатических особенностей Сибири - температуры до 55° ниже нуля, сейсмичности до 9 баллов, наличия мерзлотных зон, составляющих почти 50% от протяженности дороги. Кроме этого, значительно усложняет процесс эксплуатации и ремонта пути сложный рельеф - кривые участки железнодорожного пути малого радиуса составляют 45,5 % от всей протяженности магистрали, путь с уклонами составляет 85,2%.
В работе сетевой школы приняли участие руководители дирекций инфраструктуры, служб пути и смежных структур со всех железных дорог России. Для них опыт работы путевого хозяйства Восточно-Сибирской железной дороги стал уникальным. По итогам работы школы утверждена стратегия организационного развития дистанций пути до 2020 года, создана среднесрочная программа развития производственных баз, а также принято решение о необходимости внедрения ряда программ, обеспечивающих круглосуточный контроль за состоянием железнодорожного пути.
Кирилл Литвинцев
