Восточно-Сибирская железная дорога заявила о готовности к паводкам
15.04.2016
Восточно-Сибирская железная дорога заявила о готовности к паводкам, меры для противодействия которым предпринимают специально созданные штабы.
Денис Ермолаев
Как сообщила сегодня, 15 апреля, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, их основная задача в паводковый период — обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов.
«В первую очередь, на дороге определены наиболее сложные участки, которым в период снеготаяния уделяется особое внимание. На всех дистанциях пути ВСЖД проводится активная работа по вскрытию от снега канав, труб, кюветов, предназначенных для беспрепятственного пропуска талых и паводковых вод, — рассказали в службе корпоративных коммуникаций. — Регулярно осуществляется контроль уровня воды в реках, проверяется состояние мостов, водоотводных, дренажных и укрепительных сооружений земляного полотна. Совместно с органами власти инспектируются плотины, расположенные в непосредственной близости от железной дороги. На основе полученных данных составляются возможные варианты пропуска ледохода».
Как отметили в пресс-службе, приведена в готовность землеройная техника, бульдозеры и экскаваторы. На период весеннего паводка на дороге сформировано 12 противоразмывных поездов. Для предупреждения и ликвидации последствия размывов и повреждений пути и сооружений создан запас необходимых материалов и инструментов — 600 кубометров бутового камня и 1 тыс. 620 кубометров щебня, более 460 кубометров пиломатериалов, а также других средств, необходимых для аварийно-восстановительных работ.
Локомотивные бригады проходят специальный инструктаж по управлению поездом в местах возможных размывов и деформации земляного полотна.
С местными органами власти и территориальными структурами МЧС отрабатываются схемы взаимодействия с целью предотвращения и ликвидации повреждения объектов железнодорожного транспорта при пропуске паводковых вод. Налажено сотрудничество с органами Гидрометеослужбы с целью получения оперативной гидрометеорологической информации.
«В первую очередь, на дороге определены наиболее сложные участки, которым в период снеготаяния уделяется особое внимание. На всех дистанциях пути ВСЖД проводится активная работа по вскрытию от снега канав, труб, кюветов, предназначенных для беспрепятственного пропуска талых и паводковых вод, — рассказали в службе корпоративных коммуникаций. — Регулярно осуществляется контроль уровня воды в реках, проверяется состояние мостов, водоотводных, дренажных и укрепительных сооружений земляного полотна. Совместно с органами власти инспектируются плотины, расположенные в непосредственной близости от железной дороги. На основе полученных данных составляются возможные варианты пропуска ледохода».
Как отметили в пресс-службе, приведена в готовность землеройная техника, бульдозеры и экскаваторы. На период весеннего паводка на дороге сформировано 12 противоразмывных поездов. Для предупреждения и ликвидации последствия размывов и повреждений пути и сооружений создан запас необходимых материалов и инструментов — 600 кубометров бутового камня и 1 тыс. 620 кубометров щебня, более 460 кубометров пиломатериалов, а также других средств, необходимых для аварийно-восстановительных работ.
Локомотивные бригады проходят специальный инструктаж по управлению поездом в местах возможных размывов и деформации земляного полотна.
С местными органами власти и территориальными структурами МЧС отрабатываются схемы взаимодействия с целью предотвращения и ликвидации повреждения объектов железнодорожного транспорта при пропуске паводковых вод. Налажено сотрудничество с органами Гидрометеослужбы с целью получения оперативной гидрометеорологической информации.
Денис Ермолаев