ВСЖД намерена в конце марта 2016 года открыть движение по реконструированному участку станции Тайшет
21.03.2016
Фото: www.ridus.ru
ВСЖД намерена в конце марта 2016 года открыть движение по обновленному участку на станции Тайшет, где в настоящее время ведутся ремонтно-строительные работы с опережением графика.
Как сообщила сегодня, 21 марта, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, в рамках реконструкции станции Тайшет с 1 марта текущего года было организовано «технологическое окно» для выполнения ремонтно-путевых работ.
«Предполагалось, что мероприятия по удлинению главных путей, реконструкции рельсошпальных конструкций и замене земляного полотна займут 39 суток, - сообщает пресс-служба. - Учитывая, что станция является крупным транспортным узлом, где пересекаются четыре направления грузо- и пассажиропотоков и связывает собой Восточную Сибирь и Дальний Восток с западной частью страны, на время закрытия путей была разработана специальная технология беспрепятственного пропуска поездов».
Процесс эксплуатационной работы был организован таким образом, чтобы размеры движения поездов по Восточно-Сибирской железной дороге остались на прежнем уровне.
Как сообщал «МК Байкал», в конце января 2016 года на ВСЖД приступили к реализации первого этапа работ по реконструкции станции Тайшет, который включает в себя строительство нового грузового двора, реконструкцию главных путей, в том числе замену земляного полотна на протяжении 610 метров. Инвестиции на реализацию первого этапа реконструкции станции Тайшет в 2016 году составят порядка 509,9 млн рублей.
Реконструкцию планируется провести в пять этапов и завершить в 2019 году, стоимость первых трех этапов оценивается в 7 млрд рублей.
Кроме того, в текущем году будет проведена работа по утверждению проекта и получению разрешительной документации по второму этапу проекта, который предусматривает реконструкцию транзитного парка станции и путей для пропуска пассажирских поездов.
Реконструкция позволит существенно увеличится пропускную способность станции и ее перерабатывающую мощность.
Станция Тайшет, является крупнейшим сортировочным узлом, играет стратегическую роль не только для Восточно-Сибирской железной дороги, и соседней Красноярской магистрали. Станция является связующим звеном между Восточной Сибирью, Дальним Востоком с западной частью страны. Через этот транспортный узел производится перевозка грузов и пассажиров в направлении Красноярской дороги, в том числе Южный ход, Абаканское направление БАМА и Транссиба.
«Предполагалось, что мероприятия по удлинению главных путей, реконструкции рельсошпальных конструкций и замене земляного полотна займут 39 суток, - сообщает пресс-служба. - Учитывая, что станция является крупным транспортным узлом, где пересекаются четыре направления грузо- и пассажиропотоков и связывает собой Восточную Сибирь и Дальний Восток с западной частью страны, на время закрытия путей была разработана специальная технология беспрепятственного пропуска поездов».
Процесс эксплуатационной работы был организован таким образом, чтобы размеры движения поездов по Восточно-Сибирской железной дороге остались на прежнем уровне.
Как сообщал «МК Байкал», в конце января 2016 года на ВСЖД приступили к реализации первого этапа работ по реконструкции станции Тайшет, который включает в себя строительство нового грузового двора, реконструкцию главных путей, в том числе замену земляного полотна на протяжении 610 метров. Инвестиции на реализацию первого этапа реконструкции станции Тайшет в 2016 году составят порядка 509,9 млн рублей.
Реконструкцию планируется провести в пять этапов и завершить в 2019 году, стоимость первых трех этапов оценивается в 7 млрд рублей.
Кроме того, в текущем году будет проведена работа по утверждению проекта и получению разрешительной документации по второму этапу проекта, который предусматривает реконструкцию транзитного парка станции и путей для пропуска пассажирских поездов.
Реконструкция позволит существенно увеличится пропускную способность станции и ее перерабатывающую мощность.
Станция Тайшет, является крупнейшим сортировочным узлом, играет стратегическую роль не только для Восточно-Сибирской железной дороги, и соседней Красноярской магистрали. Станция является связующим звеном между Восточной Сибирью, Дальним Востоком с западной частью страны. Через этот транспортный узел производится перевозка грузов и пассажиров в направлении Красноярской дороги, в том числе Южный ход, Абаканское направление БАМА и Транссиба.
Денис Ермолаев
