На ВСЖД объемы перевозки грузов по программе северного завоза возросли на 14% в 2015 году
22.12.2015
Фото: delovrabote.ru
На Восточно-Сибирской железной дороге по итогам работы за 11 месяцев текущего года объемы перевозки грузов по программе северного завоза составили около 3 млн тонн, что на 14% больше чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщила сегодня, 22 декабря, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, на показателях работы железнодорожных станций Ленского узла отразилось массовое поступление трубной продукции для реализации федерального проекта «Сила Сибири».
«По сравнению с прошлым годом наблюдается существенное увеличение выгрузки трубной продукции — прирост составил 112%. Также на 48% увеличилось поступление каменного угля и на 79% — строительных грузов», — отметили в службе корпоративных коммуникаций.
Как подчеркнули в пресс-службе, для обеспечения бесперебойной работы железнодорожной станции Лена и плотного взаимодействия с портовиками по приему и передаче грузов в железнодорожно-водном сообщении в условиях роста отгрузки для реализации проекта строительства трубопровода «Сила Сибири» руководством ВСЖД был предпринят ряд организационных мероприятий. На станциях Ленского узла в текущем году на период навигации был принят дополнительный штат составителей поездов, регулировщиков скорости движения вагонов, приемосдатчиков груза, операторов станционного технологического центра обработки поездной информации. Кроме того, для оптимизации работы станции введены два дополнительных маневровых локомотива, а также один локомотив вывозного движения.
Как отметил начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, для осуществления поставки жизнеобеспечивающих грузов для нужд населения крайнего севера и завоза материалов для строительства трубопровода «Сила Сибири» совместно с коллегами из газовой компании и Осетровского речного порта была выстроена четкая логистика прохождения грузов по маршруту: железная дорога — порт — флот. Партнерский подход в решении вопросов позволил повысить эффективность перевозок и исполнить социальные обязательства.
Перевалка грузов из железнодорожных вагонов на площадки речного порта осуществляется круглогодично. После закрытия навигации и с момента официального открытия ледовых дорог все грузы для северян уходят с железнодорожной станции Лена автомобильным транспортом по автозимникам Крайнего Севера. Основной номенклатурой груза, как и в летний период, остаются топливо, оборудование, трубы, грузы в контейнерах и продовольственные товары.
«По сравнению с прошлым годом наблюдается существенное увеличение выгрузки трубной продукции — прирост составил 112%. Также на 48% увеличилось поступление каменного угля и на 79% — строительных грузов», — отметили в службе корпоративных коммуникаций.
Как подчеркнули в пресс-службе, для обеспечения бесперебойной работы железнодорожной станции Лена и плотного взаимодействия с портовиками по приему и передаче грузов в железнодорожно-водном сообщении в условиях роста отгрузки для реализации проекта строительства трубопровода «Сила Сибири» руководством ВСЖД был предпринят ряд организационных мероприятий. На станциях Ленского узла в текущем году на период навигации был принят дополнительный штат составителей поездов, регулировщиков скорости движения вагонов, приемосдатчиков груза, операторов станционного технологического центра обработки поездной информации. Кроме того, для оптимизации работы станции введены два дополнительных маневровых локомотива, а также один локомотив вывозного движения.
Как отметил начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов, для осуществления поставки жизнеобеспечивающих грузов для нужд населения крайнего севера и завоза материалов для строительства трубопровода «Сила Сибири» совместно с коллегами из газовой компании и Осетровского речного порта была выстроена четкая логистика прохождения грузов по маршруту: железная дорога — порт — флот. Партнерский подход в решении вопросов позволил повысить эффективность перевозок и исполнить социальные обязательства.
Перевалка грузов из железнодорожных вагонов на площадки речного порта осуществляется круглогодично. После закрытия навигации и с момента официального открытия ледовых дорог все грузы для северян уходят с железнодорожной станции Лена автомобильным транспортом по автозимникам Крайнего Севера. Основной номенклатурой груза, как и в летний период, остаются топливо, оборудование, трубы, грузы в контейнерах и продовольственные товары.
Денис Ермолаев
