В Северомуйском тоннеле ВСЖД начался монтаж системы автоматизированного мониторинга геодинамической безопасности
15.01.2015
Восточно-Сибирская железная дорога приступила к монтажу системы автоматизированного мониторинга геодинамической безопасности в Северомуйском тоннеле в Бурятии.
Как сообщила сегодня, 15 января, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, на обеспечение объекта такой системой выделено 48 млн рублей.
«Она позволит следить за целостностью конструкций Северомуйского тоннеля, расположенного в опасной сейсмической зоне. Строительно-монтажные работы продлятся до конца 2017 года, — сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД. — На протяжении всего тоннеля через каждые 300 метров на стены, свод и путевой бетон будут установлены тензодатчики. Информация будет оперативно поступать дежурному оператору автоматизированной системы управления тоннелем».
Благодаря обширной системе датчиков повысится точность оценки параметров сейсмособытия, будет осуществляться постоянный контроль геометрических параметров обделки тоннеля и пути, а это, в свою очередь, позволит существенно повысить уровень безопасности движения поездов.
С 2004 года в Северомуйском тоннеле для контроля активности земной коры применяется регистратор «Дельта-Геон-02», который позволяет автоматически регистрировать сигналы сейсмических колебаний.
При землетрясении свыше четырех баллов в Северомуйском тоннеле производится оперативный осмотр инфраструктуры. При событиях от пяти до шести баллов ограничивается скорость движения поездов до 50 километров в час, а свыше шести баллов – движение закрывается до завершения осмотра.
С начала текущего года в районе Северомуйского тоннеля железнодорожной сейсмостанцией было зафиксировано 69 землетрясений.
«Она позволит следить за целостностью конструкций Северомуйского тоннеля, расположенного в опасной сейсмической зоне. Строительно-монтажные работы продлятся до конца 2017 года, — сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД. — На протяжении всего тоннеля через каждые 300 метров на стены, свод и путевой бетон будут установлены тензодатчики. Информация будет оперативно поступать дежурному оператору автоматизированной системы управления тоннелем».
Благодаря обширной системе датчиков повысится точность оценки параметров сейсмособытия, будет осуществляться постоянный контроль геометрических параметров обделки тоннеля и пути, а это, в свою очередь, позволит существенно повысить уровень безопасности движения поездов.
С 2004 года в Северомуйском тоннеле для контроля активности земной коры применяется регистратор «Дельта-Геон-02», который позволяет автоматически регистрировать сигналы сейсмических колебаний.
При землетрясении свыше четырех баллов в Северомуйском тоннеле производится оперативный осмотр инфраструктуры. При событиях от пяти до шести баллов ограничивается скорость движения поездов до 50 километров в час, а свыше шести баллов – движение закрывается до завершения осмотра.
С начала текущего года в районе Северомуйского тоннеля железнодорожной сейсмостанцией было зафиксировано 69 землетрясений.
Денис Ермолаев
