Правительство Иркутской области одобрило маршрут прохождения автодороги «Вилюй»

Правительство Иркутской области выбрало маршрут прохождения автодороги «Вилюй», который проходит через населенные пункты Бур, Непа, Преображенка на севере и далее по существующему зимнику до границы с Республикой Саха (Якутия). Как сообщил сегодня на заседании правительства Иркутской области министр строительства и дорожного хозяйства Руслан Болотов, это один из шести предложенных правительству вариантов, который в наибольшей степени отвечает интересам Иркутской области. Проектные изыскания по выбору оптимального направления трассы автодороги «Вилюй» на участке Усть-Кут – Мирный проводились подрядной организацией ИркутскгипродорНИИ. Руслан Болотов подчеркнул, что избранный вариант – наиболее дешевый с точки зрения производства работ по основному направлению. На всем протяжении трасса будет проходить по существующему зимнику, и на сегодняшний день там уже построены два капитальных моста через реку Большая и Малая Кира длиной по 72 метра. «Развитие Иркутской области и реализация базовых инвестиционных проектов невозможно без трассы «Вилюй», которая проходит через территорию Катангского района, в частности через Непу», - подчеркнул Руслан Болотов. По его словам, это связано с разработкой Непского месторождения калийных солей, который по качеству является одним из лучших пластов в России и имеет высокую экспортная ценность. (площадь Непского бассейна составляет порядка 40 тыс. кв. км, прогнозные ресурсы оцениваются в 70 млрд тонн). Однако район находится в труднодоступном месте и без развития транспортной и логистической инфраструктуры освоение будет просто невозможно. В то же время, по словам Болотова, Непское месторождение находится в центре Ангаро-Ленской нефтегазоносной провинции и это дает возможность освоения нефтегазовых месторождений и лесных массивов. Комплексное освоение ресурсов района значительно сократит транспортные инфраструктурные затраты. Кроме того, в пользу этого варианта маршрута автодороги «Вилюй» говорит тот факт, что согласно стратегии развития железной дороги предусмотрено строительство дороги в Иркутской области по маршруту станция Лена – Усть-Кут – Киренск – Непа – Витим – Ленск. Она будет совпадать с избранным маршрутом, что несет определенные выгоды при реализации инвестиционных проектов. Губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев обратил внимание на то, что дорогу нужно также связать с теми предложениями, которые готовит министерство экономики региона по подготовке проекта концепции и стратегии развития региона. «Если дорога строится не ради дороги, а как основа для развития северных территорий, тогда федеральный центр и мы вас поддерживаем», - сказал Мезенцев.