Федеральная пассажирская компания решила отменить поезд «Тайшет–Усть-Илимск»

Как сообщил и.о. начальника Восточно-Сибирского филиала ОАО «ФПК» Андрей Кедров сегодня, 25 марта, на пресс-конференции, где присутствовал корреспондент «МК Байкал», на этом направлении убытки перевозчика уже составили 92 млн рублей.

«Со стороны государства не соблюдаются условия полной компенсации выпадающих доходов перевозчика. В связи с этим, даже при наполняемости на 80 %, а это 200-250 пассажиров, этот поезд, который состоит из шести вагонов и курсирует три раза в неделю, является нерентабельным, – пояснил Андрей Кедров. – При этом основная часть пассажиров, следующих из Усть-Илимска, едут в среднюю часть России – Красноярск, Новосибирск, другого сообщения нет. Сейчас рассматриваются несколько вариантов перевозки пассажиров из Усть-Илимска».

По словам Андрея Кедрова, ФПК в качестве решения этой проблемы предложила властям Иркутской области найти совместное решение, которое позволит компенсировать убытки перевозчика и обеспечить необходимый уровень транспортного обеспечения региона. В частности, выходом может стать софинансирование из регионального бюджета социально-значимых поездов дальнего следования.

Кроме того, с июня этого года планируется отмена фирменного поезда «Байкал», курсировавшего между Иркутском и Санкт-Петербургом. Принято решение пустить этот поезд по маршруту Иркутск–Новосибирск. При этом вагоны останутся те же, но поезд потеряет статус «фирменного», и стоимость перевозок снизится.

В целом по деятельности ФПК в рамках оптимизации перевозок с 15 января 2013 года отменены 18 круглогодичных поездов, с 1 июня запланировано снять еще 44 поезда в связи с введением нового графика движения. Еще 13 поездов, если не будет поддержки от федеральных и региональных властей, перестанут курсировать с 1 октября, по окончании летних пассажирских перевозок.