Власти Иркутска намерены расторгнуть контракт с Иркутскавтодором из-за срыва сроков ремонта улицы Партизанской
18.11.2014
Администрация Иркутска заявила о намерении расторгнуть контракт с Иркутскавтодором из-за срыва сроков реконструкции улицы Партизанской, которую планировалось завершить в ноябре 2014 года.
Как сообщила сегодня, 18 ноября, в пресс-службе мэрии, работы по реконструкции улицы будут завершены в июле 2015 года.
«Проведена подготовка исполнительной документации подрядчиком, стоимость работ по контракту составляет 24 млн рублей, — отметил мэр Иркутска Виктор Кондрашов. — Сложившаяся ситуация будет отдельно рассмотрена в администрации, виновным объявят выговоры. Впредь контракты по дорожному ремонту так поздно выставляться на аукцион не будут, чтобы сроки работ не затягивались».
Срыв сроков сдачи объекта произошел из-за того, что пришлось отремонтировать трубопровод. Рабочие не уложились в заданные сроки, работы затянулись на две недели. Для завершения работ подрядчику требуется выровнять дорожное полотно под уровень трамвайных путей.
Сметной документацией предусматривалось выполнение фрезерования существующего покрытия, устройство нового полотна проезжей части на участке от Советской до Красных Мадьяр, полная замена рельсо-шпальной решетки на участке от Советской до Трилиссера, устройство асфальтобетонного покрытия межрельсового пространства на всем участке. Предполагалось, что движение автотранспорта станет четырехполосным.
«Проведена подготовка исполнительной документации подрядчиком, стоимость работ по контракту составляет 24 млн рублей, — отметил мэр Иркутска Виктор Кондрашов. — Сложившаяся ситуация будет отдельно рассмотрена в администрации, виновным объявят выговоры. Впредь контракты по дорожному ремонту так поздно выставляться на аукцион не будут, чтобы сроки работ не затягивались».
Срыв сроков сдачи объекта произошел из-за того, что пришлось отремонтировать трубопровод. Рабочие не уложились в заданные сроки, работы затянулись на две недели. Для завершения работ подрядчику требуется выровнять дорожное полотно под уровень трамвайных путей.
Сметной документацией предусматривалось выполнение фрезерования существующего покрытия, устройство нового полотна проезжей части на участке от Советской до Красных Мадьяр, полная замена рельсо-шпальной решетки на участке от Советской до Трилиссера, устройство асфальтобетонного покрытия межрельсового пространства на всем участке. Предполагалось, что движение автотранспорта станет четырехполосным.
Денис Ермолаев
