Иркутский депутат Госдумы поддержал идею созданию компании по эксплуатации аэропортов

Как сообщили «ФедералПресс – Восточная Сибирь» сегодня, 17 августа, в пресс-службе депутата, в настоящее время деятельность таких аэропортов убыточна, и основную нагрузку по их содержанию несут региональные бюджеты.
«В Иркутской области таких аэропортов семь, в том числе в Маме, Ербогачене, Усть-Куте, Бодайбо; в Бурятии – это Горячинск, Усть-Баргузин, Кырен; в Забайкальском крае – Краснокаменск и другие, - отметил Сергей Тен. - Сегодня правительство России рассматривает наши регионы как единое целое. Это наглядно показала защита проектов в ФЦП «Развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на 2014-2018 годы». Чтобы всерьез претендовать на федеральные деньги, нужно не только защитить масштабные проекты межрегионального уровня, но и связать их с планами соседей».
По мнению депутата Госдумы, аэропорты Сибири и Дальнего Востока находятся в сложной ситуации из-за больших расстояний между населенными пунктами. При этом малая авиация – это единственное средство транспортной доступности для 15 млн человек, а 60 % территории страны, не имеет постоянного транспортного авиационного сообщения.
При этом в Иркутской области недооценивают возможности развития транспортной инфраструктуры с точки зрения системного, специализированного подхода, считает Сергей Тен. «У нас до сих пор нет министерства транспорта и дорожного хозяйства, - отметил депутат. - Да, развитие транспортной составляющей не дает быстрых результатов с точки зрения бизнеса, но напрямую влияет на уровень жизни людей. Мы не можем упереться и все усилия направить на развитие авиации, железнодорожного транспорта или на строительство дорог, все должно развиваться комплексно, у людей должен быть выбор».