Сергей Тен предложил создать стратегию развития инфраструктуры Приангарья
03.02.2012

«Что касается дорожной отрасли, несомненно, принятие закона о дорожном фонде, долгосрочной целевой программы положительно повлияет на ее развитие. Также выделение субсидий муниципальным образованиям даст возможность привести в порядок местные дороги. Но все же, нам необходим комплексный подход к развитию и содержанию дорожной сети, так как помимо региональных, муниципальных и дорог поселений, в нашей области имеется четыре федеральных», - заметил Сергей Тен.
По словам депутата Госдумы РФ, состояние значительной их части по многим параметрам не отвечает нормативным требованиям. Так, на трассе М-53 до сих пор 30 км грунтовых разрывов, некоторые участки находятся в аварийном состоянии. В разряд долгостроев, начиная, с 2008 года попала дорога «Вилюй» (Тулун - Братск - Усть-Кут с выходом на Якутию). Из 700 км этой дороги, 300 не имеет асфальтобетонного покрытия, а выделение средств на реконструкцию и проектирование на период 2012-2014 годов из федерального бюджета не запланировано.
«Вместе с тем надо решать задачу обхода городов: Усолья, Тулуна, Нижнеудинска, Куйтуна, Слюдянки. Требуется срочная реконструкция Култукского тракта от Шелехова до Култука. Мы, совместно с руководством ФГУ Упрдор «Прибайкалье», должны объединить усилия в продвижении интересов Иркутской области, - заявил парламентарий. - Как заместитель председателя комитета ГД РФ по транспорту, я готов вместе с руководством области, приложить усилия для достижения этих целей».