Предприятия ВСЖД в прошлом году сэкономили топливно-энергетических ресурсов более чем на 121 млн рублей
30.03.2015
На предприятиях Восточно-Сибирской железной дороги в 2014 году экономия топливно-энергетических ресурсов составила 35,2 млн кВтч электроэнергии и 1,9 тыс. тонн дизельного топлива.
Как сообщила сегодня, 30 марта, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, суммарная экономия превысила 121 млн рублей.
«Наиболее эффективной мерой экономии стало совершенствование методов управления движением поездов, в том числе внедрение энергооптимальных графиков, систем автоведения, повышение среднего веса грузовых поездов, сокращение порожнего пробега вагонов и одиночного следования локомотивов, применение локомотивными бригадами рациональных режимов вождения поездов», — сообщает служба корпоративных коммуникаций.
Значительное влияние на снижение энергоемкости в теплотяге оказало изменение структуры парка магистральных тепловозов – на дорогу стали поступать модернизированные локомотивы 2ТЭ10мк, а это позволило снизить расход топлива в грузовом движении.
Значительный потенциал энергосбережения заключается также в повышении эффективности применения рекуперативного торможения, при котором энергия возвращается в контактную сеть и используется другими поездами. Таким образом за 2014 год удалось сэкономить 340,5 млн кВтч электроэнергии.
В результате выполнения в 2014 году программы энергосбережения и повышения энергоэффективности реализованы все обязательные мероприятия, утвержденные для ОАО «РЖД» приказом Федеральной службы по тарифам России.
«Наиболее эффективной мерой экономии стало совершенствование методов управления движением поездов, в том числе внедрение энергооптимальных графиков, систем автоведения, повышение среднего веса грузовых поездов, сокращение порожнего пробега вагонов и одиночного следования локомотивов, применение локомотивными бригадами рациональных режимов вождения поездов», — сообщает служба корпоративных коммуникаций.
Значительное влияние на снижение энергоемкости в теплотяге оказало изменение структуры парка магистральных тепловозов – на дорогу стали поступать модернизированные локомотивы 2ТЭ10мк, а это позволило снизить расход топлива в грузовом движении.
Значительный потенциал энергосбережения заключается также в повышении эффективности применения рекуперативного торможения, при котором энергия возвращается в контактную сеть и используется другими поездами. Таким образом за 2014 год удалось сэкономить 340,5 млн кВтч электроэнергии.
В результате выполнения в 2014 году программы энергосбережения и повышения энергоэффективности реализованы все обязательные мероприятия, утвержденные для ОАО «РЖД» приказом Федеральной службы по тарифам России.
Светлана Латынина
