На развитие Восточного полигона в границах ВСЖД запланировано потратить более 53 млрд рублей в 2015 году
20.01.2015
ОАО «РЖД» запланировало потратить в 2015 году на модернизацию железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в границах Восточно-Сибирской железной дороги более 53 млрд рублей.
Как сообщила сегодня, 20 января, служба корпоративных коммуникаций ВСЖД, инвестиционные средства будут распределены на строительство 127 объектов, самым масштабным их которых является Байкальский тоннель.
«В 2015 году планируется продолжить полномасштабную реконструкцию сортировочной станции Тайшет, а также полностью закончить модернизацию железнодорожного пути на 30 участках, реконструкцию трех станций, строительство шести разъездов, второго пути на участке Лена Восточная – Предленский, — отметили в службе корпоративных коммуникаций. — В рамках развития Восточного полигона будут реконструированы станции Вихоревка, Таксимо, Новая Чара, Тулун, Андриановская, Касьяновка, Мегет, Ук, Зима и Камышет».
Главной целью модернизации является развитие пропускных и провозных способностей сети российских железных дорог. Компания взяла на себя дополнительные повышенные обязательства по увеличению целевого показателя вывоза к 2020 году дополнительного объема груза до 66 млн тонн в год по отношению к уровню 2012 года вместо ранее запланированных 55 млн тонн. Вывоз дополнительных 11 млн тонн предполагается обеспечить за счет организации движения тяжеловесных поездов на Восточном полигоне. При этом необходимым условием является обеспечение обращения на Восточном полигоне универсальных вагонов с повышенной осевой нагрузкой до 25 тонн.
«В 2015 году планируется продолжить полномасштабную реконструкцию сортировочной станции Тайшет, а также полностью закончить модернизацию железнодорожного пути на 30 участках, реконструкцию трех станций, строительство шести разъездов, второго пути на участке Лена Восточная – Предленский, — отметили в службе корпоративных коммуникаций. — В рамках развития Восточного полигона будут реконструированы станции Вихоревка, Таксимо, Новая Чара, Тулун, Андриановская, Касьяновка, Мегет, Ук, Зима и Камышет».
Главной целью модернизации является развитие пропускных и провозных способностей сети российских железных дорог. Компания взяла на себя дополнительные повышенные обязательства по увеличению целевого показателя вывоза к 2020 году дополнительного объема груза до 66 млн тонн в год по отношению к уровню 2012 года вместо ранее запланированных 55 млн тонн. Вывоз дополнительных 11 млн тонн предполагается обеспечить за счет организации движения тяжеловесных поездов на Восточном полигоне. При этом необходимым условием является обеспечение обращения на Восточном полигоне универсальных вагонов с повышенной осевой нагрузкой до 25 тонн.
Денис Ермолаев
