Более 17 млрд рублей инвестировали РЖД в развитие Восточно-Сибирской магистрали в 2013 году

Как сообщили «МК Байкал» сегодня, 14 января, в службе корпоративных коммуникаций ВСЖД, из указанных средств 7,2 млрд рублей израсходованы на реконструкцию железнодорожного пути и модернизацию рельс и шпал.

«Наиболее масштабные работы по реконструкции пути прошли по главному ходу Транссибирской магистрали на участках Шуба–Тулюшка, здесь участок модернизированной дороги составил 20,6 км, далее Тыреть–Залари – 20,5 км, Большой Луг–Подкаменная – 22,7 км, в направлении БАМ на участках Мурурин–Олонгдо – 26,1 км, Черная–Среднеилимская – 32,6 км», – рассказали в службе корпоративных коммуникаций.

В ушедшем году началась масштабная реконструкция станции Слюдянка, на эти цели израсходовано 135,9 млн рублей. Продолжается проектирование реконструкции станции Тайшет, при этом на проектно-изыскательские работы выделено 80 млн рублей. Всего на проект «Строительство вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов» выделено 1,24 млрд рублей. На проект «Обеспечение безопасности жизнедеятельности» – 502,9 млн, на «Обеспечение технологической устойчивости производственного процесса» – 2,66 млрд рублей.

Финансирование проекта, предусматривающего строительство и реконструкцию искусственных сооружений, составило 213,2 млн рублей. Инвестиции направлены на модернизацию Северомуйского тоннеля, реконструкцию мостов на 651 и 662 км участка Тайшет–Лена. Сейчас ведутся работы по строительству вокзалов станций Заиграево, Мысовая, проектные работы по реконструкции вокзальных комплексов Иркутск-Пассажирский, Улан-Удэ, Ангарск. Всего на реконструкцию вокзальных комплексов направлено 169,4 млн рублей.

ВСЖД также обновила подвижной состав магистрали, на что было затрачено 1,37 млрд рублей. Кроме того, на проекты социального развития, в рамках которых подготовлена проектно-сметная документация на строительство 40-квартирного жилого дома на станции Новая Чара, двух двухквартирных домов на станциях Таксимо и Утулик, направлено 433 млн рублей.

Вместе с тем в 2013 году за счет федеральных средств начата реализация программы «Развитие железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали (Тайшет–Комсомольск-на-Амуре) с участком транссибирской магистрали (Тайшет–Волочаевка)», куда входят БАМ и Транссиб. Почти 3 млрд рублей выделено на строительство Дабанского тоннеля и проектно-изыскательские работы по строительству разъездов на перегонах, вторых главных путей и двухпутных вставок на БАМ.