Строительство объездной дороги на М-53 «Байкал» по объемам материалов сравнили с Иркутской ГЭС
Как сообщил генеральный директор ЗАО «Труд», являющемся подрядной организацией по строительству объездной дороги, Сергей Тен на ее открытии, где присутствовал корреспондент «ФедералПресс», примерно такое же объем земли потребовался на строительство Иркутской ГЭС.
«Наиболее трудным этапом строительства было его начало, - сообщил Сергей Тен. – Среди основных сложностей, с которыми пришлось столкнуться при строительстве, были особенности рельефа местности – болота, скальники и сопки. Люди работали круглосуточно – и днем, и ночью, техника вязла и тонула из-за заболоченности местности».
Как сообщал «ФедералПресс», строительство обхода Иркутска велось в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 годы». С инициативой строительства выступил в 1996 году депутат Госдумы РФ Юрий Тен, однако впоследствии финансирование объекта было заморожено. Общая стоимость строительства с учетом оптимизации расходов составила 2 млрд 395,6 млн рублей, из них только за последние три года было освоено 98,9 %.