Железные монстры намяли друг другу бока
Да и болельщики, пришедшие сюда целенаправленно, скорее всего, думали также. Уж слишком часто из их уст слышались рассуждения на тему «машина – зверь!». Еще бы, когда груда металла с лязгом и свирепым ревом проносится мимо, волей-неволей начинаешь воспринимать ее как живое существо с непростым характером. А пилот – всего лишь частичка этого грозного механизма, время от времени помогающая вписаться в крутой поворот. Так что подчас даже забывалось о том, что это гонщики соревнуются между собой, а не искореженные в многочисленных скоростных поединках автомобили.
На соревнования в этот раз собрались пилоты с подвластными только им железными любимицами из Братска, Иркутска, Улан-Удэ, Читы, Кемерово и других городов.
Владельцам иномарок и отечественных автомобилей было предложено заявиться в одном или нескольких дивизионах. В классе Д2Н были представлены легковые автомобили с приводом на переднюю ось (4х2) и двигателем рабочим объемом до 1500 куб.см, семейства ВАЗ (ЛАДА). Класс Д2-1600 предусматривал участие легковых автомобилей с рабочим объемом двигателя от 1400 до 1600 куб.см. с дополнительными модификациями. В классе Д2-3500 выступали легковые автомобили с рабочим объемом двигателя от 2000 куб.см до 3500 куб см. с дополнительными модификациями.
На пути к победе гонщики не гнушались ничем. Пилоты подрезали своих соперников и даже шли на открытое столкновение, когда вырваться вперед не помогала позиционная борьба. Стараясь выиграть хотя бы секунды времени, соперники покрывали друг друга облаками снежной пыли, сами не вписывались в повороты, теряли управление, сходили с дистанции. Не всем удавалось найти общий язык со своим «зверем» или непростой трассой. Только тандем железного здоровья «болидов» и техники в безупречном исполнении пилотов был залогом успешного прохождения дистанции. И, конечно, свой вклад должна была внести удача. В этот раз она улыбнулась братчанам. В классе Д2Н весь пьедестал почета заняли представители принимающей стороны: первым финишировал Виталий Понамарев, вторым – Сергей Кайро, третьим стал Вадим Кочнев.
В дивизионе Д2-1600 Евгений и Виталий Понамаревы разделили первое и второе место соответственно. Эти гонщики давно известны братским поклонникам автоспорта, и многие присутствующие болели именно за них. Третьим прошел дистанцию представитель Шелехово Александр Пушкарь.
В самом серьезном классе Д2-3500 и борьба развернулась нешуточная. Отечественные автомобили и иномарки отчаянно мяли бока друг другу. В результате в тройку лидеров вошел только один братский гонщик – Игорь Калембет пришел третьим по итогам заезда. Вторым стал кемеровчанин Влад Решетнев, первым финишировал Александр Пушкарь.
Следующий этап Чемпионата Сибирского федерального округа и Кубка России по автокроссу пройдет в Иркутске 8-9 марта.
