Хлебнули грязи на джип-триале
Для участия в состязаниях внедорожников подали заявки четырнадцать экипажей. В сравнении с прошлыми сезонами, организаторы триала усложнили прохождение трассы путем установления многочисленных бревен и искуственных канав. А маршрут проложили таким образом, чтобы автомобили не миновали чрезвычайно крутых спусков и подъемов.
Наряду с современными джипами-иностранцами одолеть дистанцию приехал дуэт «Победы» и «Москвича». Не секрет, что для авто, выпущенных еще в 60-тых годах прошлого века, запчасти практически не найти. Поэтому удивительно, как их владельцам удалось не только сохранить автомобили в хорошем состоянии, но и даже проехать по маршруту вне зачета. Правда, оба раритета не обошлись без помощи эвакуатора, а посему не дошли до финиша, но домой ретроджипы все же вернулись своим ходом.
По словам организаторов соревнований, особых сюрпризов и сенсаций братские джиперы не преподнесли. Даже распределение итоговых мест в какой-то мере было прогнозируемым.
В классе «Стандарт» лидером стал Денис Шестаков на «Сузуки Эскудо». Второе место уверено занял Александр Штаркман на аналогичном авто. Отечественный 469-тый УАЗ Алексея Анохова замкнул призовую тройку.
В «Туризме» не было равных Андрею Рачеву («Сузуки Джемини»). Второй в этом классе стала «Нива» ВАЗ-2121 под управлением Сергея Леонтьева. А «американец» Антона Сергеева «Гранд Чероки», впервые в своей жизни хлебнувший грязи триала, занял почетное третье место.
В классе «Экстрим» состязались самые опытные джиперы. Антон Огнев на «Ниссан Сафари» не оставил шансов на «золото» Вадиму Арясову (УАЗ-469) и Дмитрию Тамаровичу («Нисан Сафари»), которые завевали второе и третье места. Призы за волю к победе получили Денис Лохмаков, Дмитрий Фрыгин и Евгений Меньшиков.