Снежная трасса проверила джиперов на силу духа

В состязаниях на автомобилях повышенной проходимости приняли участие джиперы из Братска, Читы, Улан-Удэ, Нижнеудинска, Иркутска, Ангарска и Вихоревки. Всего подали заявки 40 экипажей внедорожников различной модификации российского и зарубежного производства. В каждом экипаже по два спортсмена – пилот и штурман. Оргкомитет соревнований разделил джипы на четыре класса: «Стандарт», «Туризм», «Экстрим» и «Гранд-туризм». Классы отличались друг от друга по базе и  комплектации автомобилей – наличие лебедки, а то и двух, размером шин и т.д. Показательный старт автотехники прошел в субботу на площади ТКЦ «Братск-АРТ», где многочисленные зрители смогли не только разглядеть монстров бездорожья, потрогать руками и сфотографироваться на память, но и пообщаться с участниками.

Трофи-ориентирование – это соревнования на джипах в условиях пересеченной местности по поиску так называемых «точек», которые можно обнаружить лишь с помощью спутниковой навигационной системы, установленной на каждом автомобиле или с помощью карты и компаса. В целях безопасности состязания были вынесены за пределы города в район поселка Сурупцево, что в 70 км от города. Все «точки»  были заранее установлены в непроходимой тайге на площади более двухсот квадратных километров. Как пояснил главный судья соревнований Семен Шифрин  из Читы, эту работу арбитрам пришлось проделать на лыжах. Снега в этом году выпало так много, что местами он достигал метровой толщины. В связи с этим было не очень понятно, каким образом автомобили будут покорять снежную целину, если судьи не смогли проехать даже на снегоходах?

На поиск «точек» организаторы отвели ровно сутки, а это означало, что люди и «железо» будут работать даже в ночных условиях. Поразил тот факт, что среди участников были и девушки. Один экипаж на «уазике» был из Братска – это семейный дуэт Аноховых – пилот Алексей и штурман Евгения. Два других экипажа, имеющих в своем составе девушек (одна - пилот, другая – штурман), прибыли из Читы на «Сузуки». Безусловно, роль пилота трудно переоценить – им приходится очень непросто. Не позавидуешь и  штурману, в обязанности которого входит не только плотный «контакт» с бортовым компьютером и навигацией, но и тяжелый физический труд - работа лопатой и зацеп троса лебедки.

Достаточно трудно подсчитать, сколько нужно «перелопатить» снега, чтобы достать «зарывшийся» автомобиль или проторить  «направление» движения, то есть дорогу, если это можно так назвать, к заветной цели. Показатель «лопаты» измеряется тоннами, поэтому эту работу экипаж часто выполняет в полном составе. Отрыли – поехали. И так от «точки» к «точке».

Суточный марафон по тайге показал неплохую выучку и мастерство братчан - автоэкстремалов. Среди наших джиперов победителем первого этапа Кубков стал экипаж: Новоселов–Куликов. Эти парни в классе «Туризм» взяли 18 «точек» и набрали 237,75 баллов. «Серебро» также осталось в Братске. Его завоевал семейный дуэт Фрыгиных (17 «точек». 229,5 баллов).

В классе «Стандарт» два экипажа из Братска: Рачев-Дудин (31 «точка». 354 балла) и супружеская пара Аноховых (29 «точек». 328 баллов) взяли второе и третье место, соответственно. А «золото» в родной Иркутск увез экипаж «Нивы»: Корчевский-Хитров.

В классе «Экстрим» в активе братчан только восьмое место, а вот в «Гранд-туризме» дружный экипаж наших земляков  Ильи и Олега Поповых порадовал «бронзой» - 11 «точек», 124,25 балла.

По словам идейного вдохновителя и главного организатора первого этапа Кубков Иркутской области и Восточной Сибири, президента Братского автоклуба «Таёжник» Евгения Меньшикова, автоэкстрим в тайге проходил на пределе сил и возможностей как людей, так и техники. Поэтому немудрено, что некоторые экипажи так и не дошли до финиша. Кто-то по технической неисправности автомобиля, а кто-то «сломался» сам. Ведь подобные соревнования – это не только адреналин и азарт. Это еще и проверка на прочность самого человека. Его характера, воли и силы духа.