Тяжелый джип в изящном заносе
Зимний дрифт - наверное, самый доступный вид автоспорта. Он не требует специальной дорогостоящей подготовки автомобиля. Говоря об особенностях дрифта на льду, организатор соревнований Дмитрий Муратов отметил, что по зеркальной ледовой глади автомобиль легче запустить в скольжение на льду, но его труднее удержать. Это связано с тем, что сцепление с такой трассой слабое, и малейшее изменение тяги или поворота руля ведёт к изменению и без того очень зыбкого баланса. Поэтому от водителя требуются очень точное чувство автомобиля, положение управляемых колёс и скорости.
Отправить машину в занос мог любой водитель, единственное условие - отсутствие шипов на «обуви». Всего отправить своих железных «лошадок» в управляемый занос по льду стадиона «Металлург» отважились почти три десятка автолюбителей.
Если на асфальте классическими автомобилями для дрифта считаются заднеприводные, то на льду достойную им конкуренцию составляют полноприводные машины, которые труднее заставить двигаться боком. Но если это получилось, то управлять ими в заносе гораздо легче, и угол заноса полноприводный автомобиль может держать больше. Соответственно прохождение трассы таким автомобилем самое зрелищное.
Однако на самих соревнованиях полноприводные машины были в меньшинстве. Чтобы оценить заезды участников, судейская бригада, в состав которой вошли представители Федерации автоспорта города Братска и школы экстремального вождения, принимали во внимание два показателя: время прохождения круга и количество конусов, пройденных в заносе. Так как именно «чувство автомобиля» было залогом успешного прохождения трассы, то и победа известного в Братске автогонщика Сергея Кайро не стала неожиданностью. В классе полноприводных автомобилей он на «Honda Fit» занял первое место. Проиграв победителю всего четыре сотых итоговых балла, вторым стал Сергей Куликов на «Honda CRV». Третье место у Михаила Костромина на «Nissan R-nessa».
Победитель в заезде на переднеприводном авто тоже был предсказуем. Многократный призер соревнований по автоспорту Евгений Пономарев не разочаровал своих болельщиков, заняв первое место за «ВАЗ-2108». Дмитрий Распопов на «Toyota Caldina» показал второй результат, Владимир Хохлов на «Toyota Celica» стал третьим.
В классе заднеприводных автомобилей успех своим хозяевам принесли автомобили «Toyota Mark 2». Первое и второе места на этих «японках» заняли Дмитрий Славянский и Андрей Марков. Совсем немного отстал от них Антон Валуев на «Toyota Supra», замкнувший тройку призеров.
Не обошлись соревнования и без сюрпризов. Организаторы отметили большее, чем обычно, количество участников на джипах, а ведь тяжелый джип в заносе держать гораздо тяжелее. Но обладатели внедорожников показали достаточно неплохую технику вождения.
Также организаторов порадовало появление на гонках новых участников, которые осмелились бросить вызов мастодонтам автоспорта. Следующий этап ледового дрифта состоится 20 февраля, и устроители надеются, что появление молодых и способных гонщиков добавит интриги соревнованиям.
