Бездорожье покорилось крузерам

Десятичасовым марафоном по бездорожью отметил свой первый день рождения братский внедорожный клуб «Таежник». В честь этого события вблизи поселка Бикей прошли соревнования по трофи-ориентированию Всего на старт вышли тридцать автомобилей, заявленные в трех классах – «Стандарт», «Туризм» и «Экстрим». Организаторы готовили соревнования для пяти классов, то есть помимо традиционных предлагали братчанам попробовать себя в классе «Открытый», предусматривающий городские паркетники типа «Тойота RAV4» или «Хонда CRV», и класс «Мото». Но смельчаков, готовых испытать своих железных друзей в этих классах, не нашлось. Большую часть экипажей составляли машины класса «Стандарт» - легковые автомобили с дорожными или грязевыми шинами стандартной для автомобиля этой марки и модели соразмерности. В «Туризме» были представлены легковые автомобили с дорожными или грязевыми шинами нештатной размерности до 33 дюймов. В «Экстриме» принимали участие серийные и модифицированные автомобили, имеющие одну и более лебедку, и грязевые шины размерности до 42 дюймов, а также специально сконструированные спортивные автомобили. На дне рождения клуба «Таежник» не обошлось и без гостей. Чтобы поздравить именинника и посоревноваться с хозяевами соревнований, в Братск приехали поклонники экстремального автоспорта из соседних городов. Так, иркутяне прибыли в составе трех экипажей во главе с президентом своего клуба «Протектор» Владимиром Волковым, подарили подарки, а взамен собрали первые места во всех классах. Среди иркутских экипажей были уроженцы поселка Бикей, где проводились соревнования. Приехали также участники из Нижнеудинска, а автолюбители из Усть-Кута в силу обстоятельств не принимали участия, а только наблюдали и болели за всех участников соревнования. Задания каждого из трех классов отличалось сложностью. Все три маршрута были разведены в разные стороны, поэтому в процессе участники между собой не пересекались. Каждому экипажу были выданы координаты, на которых находятся разные по «стоимости», то есть количеству начисляемых за них баллов, контрольные точки. Чтобы совершить штурм точки, участникам необходимо было не просто подъехать к ней, но и запечатлеть фотокомпозицию, на которой один человек из экипажа прикасался бы к контрольной точке, а другой рукой держался за автомобиль. Чтобы сохранить интригу, организаторы заранее не оговаривали «стоимости» точек, отмечались лишь обязательные. Делалось это с расчетом на то, чтобы экипаж старался собрать максимальное количество точек, а не выбирал из более дорогих с надеждой облегчить себе жизнь. Один из организаторов соревнований Марина Ионаускайте отметила, что при подготовке трасс они рассчитывали на более теплую погоду, чтобы у участников была возможность «помесить» грязь. Но в силу того, что накануне соревнований ударил двадцатиградусный мороз, трасса для «Стандарта» упростилась. Участники же «Экстрима» и «Туризма» остались довольны трассой, ведь им пришлось брать и невообразимо высокие точки, на грани возможностей автомобиля, и купать железного коня в реке, чтобы заполучить заветные баллы. Не обошлось на трофи-ориентировании и без неполадок. Уже на старте в классе «Стандарт» сошли с дистанции две машины – «Сузуки Эскудо» пилота Дениса Шестакова и ВАЗ 2121, пилотируемый Сергеем Леонтьевым. Они просто столкнулись на первых же метрах и не смогли продолжить гонки. Перед самым финишем, при взятии последней точки еще одна «Сузуки Эскудо» клуба «Таежник» под руководством Александра Штаркмана сошла с соревнований, перевернувшись на крышу. Антон Огнев на известном в городе «Ниссане Сафари» с позывным «Малыш» не успел финишировать в зачетное время, так как порвалась рулевая тяга. Чтобы устранить поломку, пришлось отправляться в город. За десять отведенных часов не все участники смогли найти разбросанные по местности точки. Но главное – большинство финишировали с приключениями, хотя и без поломок. В классе «Стандарт» первое место взяли иркутяне Сергей и Павел Зинченко на ВАЗ-2121. На таком же транспортном средстве вторыми к финишу пришли братчане Андрей Александров и Сергей Сизых. Экипаж «Тойота Ленд-Круизер» Евгений Кузнецов и Иван Смоляков уже в третий раз участвовали в трофи-соревнованиях и, путем упорства и совершенствования своих навыков и возможностей автомобиля, дошли до заслуженного третьего места в «Стандарте». Среди «туристов» первыми стали иркутские гости Дмитрий Мункоев и Андрей Галсанов на УАЗ-31512. братские «джиперы» Сергей Любенков и Анатолий Логиновский на «Сузуки Эскудо» заняли второе место, Альберт Новоселов и Сергей Куликов на УАЗ-31514 замкнули тройку призеров. Кстати, в «Туризме» второе и третье места разделили всего 0,2 балла, полученных «серебряным» экипажем благодаря использованию защитных шлемов. это дало 5%-ный бонус к общей сумме баллов. Так что не будь их, еще неизвестно, какой была бы итоговая расстановка сил. В самом экстремальном классе все призовые места собрали экипажи на «Тойотах Ленд-Круизер». Победителем стали Владимир Волков и Сергей Соков из Иркутска, второе место Александр Дергачев и Сергей Ивлев из Нижнеудинска. Новички соревнований, братчане Александр Бяков и Дмитрий Ляхов с первой попытки добрались до третьего места.