Джипы глухой тайги не боятся

Соревнования по новому виду джип-спорта – трофи-ориентированию впервые прошли в Братске. Более тридцати экипажей полноприводных внедорожников решили проверить мощность своих механизмов в совершенно непроходимых условиях. Водители соревновались в трех классах – «Стандарт», «Туризм» и «Экстрим». Выйти почти наугад на практически неизвестный маршрут – задача для очень смелых водителей. На размеченной местности в районе базы «Лукоморье» всего было пятьдесят семь точек, трудных для доступа машины. В трофи-ориентировании контрольные точки и маршруты известны только организаторам. Участникам же выдали координаты, по которым они эти точки должны были найти. Однако цель не только в том, чтобы подъехать к этой точке. Одной рукой или иной частью тела пилот должен взяться за точку, а другую приложить к неотъемлемой части автомобиля. Второй участник экипажа, штурман, обязательно должен сфотографировать получившуюся композицию. Тогда точка считается взятой.
Каждая точка имеет свою «стоимость», то есть приносит участнику разное количество баллов. Соответственно, и для экипажей каждого из классов набор точек различен. Например, в классе «Стандарт» трофистов ждали двадцать семь точек, а участникам в классе «Туризм» необходимо собрать стандартные и любые восемь экстремальных точек за зачетное время. Для участников в классе «Экстрим» организаторы подготовили двадцать две точки повышенной сложности. Разница в минутах или часах при прохождении дистанции здесь не учитывается. Главное – собрать самые ценные точки за отведенные десять часов.
Непроходимости маршрутам добавила погода. И без того сложные трассы занесло полуметровым слоем снега. Результат не заставил себя долго ждать, уже в начале соревнований образовывались пробки, рвались лебедки, но это только обостряло интригу.
Внесли организаторы и элемент приключения. Помимо участников, по маршрутам двигались еще две машины – «Хан» и «Атаман». Встреча с «Ханом» грозила участнику потерей точки. Он мог забрать самую дешевую взятую точку или потребовать за нее выкуп. При этом форма выкупа ограничивалась только фантазией экипажа «Хана» - песни, пляски, любые задания. «Атаман» же при встрече может вернуть или подарить участнику самую дешевую точку.
Гостями соревнований стали поклонники джип-спорта из иркутского клуба «Протектор» во главе с его президентом Владимиром Волковым. Пять машин из областного центра составляли конкуренцию братчанам в классах подготовленных (класс «Экстрим») и полуподготовленных (класс «Туризм») автомобилей. Их организатор соревнований Марина Ионаускайте назвала фаворитами соревнований, но, как оказалось, братчане не собирались отсиживаться в тени более именитых гостей и преподнесли им настоящий сюрприз. В классе подготовленных автомобилей «Экстрим» первое место ожидаемо занял экипаж иркутян Владимира Волкова и Игоря Кондратьева на настоящем джипе-звере, известный увлекающимся «внедорожным спортом» по позывным «Перец». Только этому экипажу удалось собрать все точки в своем классе. А вот второе место в этом классе неожиданно заняли братчане. Валерий Камболов и Андрей Горохов на своем «УАЗе» взяли больше ценных, а значит труднодоступных точек, чем иркутяне Виктор Мельник и Алексей Петешев на «Тойоте Ленд-Крузер». В классах же «Туризм» и «Стандарт» солировали братчане.
В классе полуподготовленных автомобилей лучший результат на финише показали Антон Огнев и Валерий Абрамов на «Ниссан-Сафари». На втором и третьем местах расположились спортсмены на «УАЗиках». Вадим Арясов и Александр Цыганов стали вторыми, а Дмитрий и Роман Харгаевы – третьими.
В классе «Стандарт», где было представлено больше всего экипажей, трофистам пришлось особенно несладко. Неподготовленным автомобилям в тяжелейших условиях не всегда удавалось дойти до конца дистанции, некоторым даже пришлось воспользоваться помощью эвакуатора. Набрать максимум очков за десять предусмотренных часов удалось Денису Лахмакову и Дмитрию Дементьеву на «Ниве». Экипаж «УАЗа» Альберт Новоселов и Сергей Куликов занял второе место, а Андрей Рачев и Александр Жирнов на «Сузуки Джимни» прошли дистанцию третьими.
Помимо захватывающей борьбы на бездорожье, зрителей развлекали конкурсной программой. «Забавы» автомобилистов были зрелищны и немного безрассудны. Например, автобол, или футбол на автомобилях, обычного автолюбителя скорее всего заставит схватиться за сердце. Но на самом деле баллон, который исполнял роль мяча, был нетвердым и вряд ли мог нанести серьезные повреждения «автоболистам». Да и машины в этой забаве участвовали не совсем обычные. Для них «пинки» по импровизированному мячу – что слону дробинка.
Первый раз организаторы решили не рисковать и провести соревнования на базе недалеко от города. Но Марина Ионаускайте убеждена, что в Братске еще очень много мест, где можно покататься и проложить интересные маршруты. Летом любителей братского джип-спорта ожидают соревнования по джип-триалу и трофи-ориентирование в глухой тайге.