Муниципальный транспорт получил чистый и безопасный метан

Историческое событие

«Открытие газозаправки в Братске будут вспоминать как историческое событие, поскольку с этого дня впервые в регионе появилась реальная возможность использовать природный газ в качестве моторного топлива», - заявил присутствовавший на торжественном пуске объекта в эксплуатацию министр жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области Петр Воронин.

Производительность станции - сто суточных заправок сжатым природным газом – метаном. На газовом топливе уже в ноябре будут работать 32 муниципальных автомобиля, в числе которых 22 пассажирских автобуса марки "ЛИАЗ-677". В настоящее время полным ходом идет переоборудование автотранспорта.

Как заявил генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Томск»  Виталий  Маркелов, в дальнейшем на газ можно перевести технику, например, предприятия «Автодорсервис», расположенного на Правом берегу в районе Гидростроителя. И все же большинство потенциальных потребителей находится в левобережной части Братска. Именно там, в Падунском и Центральном округах предусмотрено строительство еще двух мощных газозаправочных станций производительностью по 250 суточных заправок. Но сделать это возможно только после того, как магистральный газопровод перейдет через Ангару.

Совместные усилия

«У нас большие перспективы по газификации и большие надежды на сотрудничество с компанией в реализации общих задач, в первую очередь, по газификации левобережной части города со строительством таких же современных газозаправочных станций», - отметил мэр Братска Александр Серов. С целью получения максимального эффекта от перевода транспорта на газ глава города и руководитель компании решили совместно разработать целевую комплексную программу на 2011-2020 годы. На первом этапе мэр Братска Александр Серов и Виталий Маркелов подписали соглашение о сотрудничестве и создали рабочую группу по разработке программы.

Парк муниципального автотранспорта насчитывает порядка 200 автомашин. Кроме того, много грузового транспорта на промышленных предприятиях, занимающихся перевозками внутри города. И как сказал председатель комитета промышленной политики администрации Братска Николай Юшков, перевести эту технику на газ без поддержки региональных властей довольно сложно. «Наш город мог бы послужить локомотивом в газификации региона. Поэтому хотелось бы, чтобы к  программе подключилось и областное правительство»,- предложил чиновник.

«Поскольку в Братске реально есть газ, правительство Иркутской области, безусловно, вынуждено будет вкладываться в программу, чтобы на базе муниципалитета создать плацдарм активного потребления голубого топлива промпредприятиями и горожанами. Целевая программа должна стать продуктом нашей совместной работы», - согласился Петр Воронин.

Экологичность и  безопасность

Затраты на перевод автотранспорта на газомоторное топливо существенные. Чтобы переоборудовать легковой автомобиль, требуется более 35 тысяч рублей, автобус - 220 тысяч рублей. Но эти расходы довольно быстро окупаются. Дело в том, что метан является единственным видом моторного топлива, цена которого ограничена законодательно. Стоимость одного кубометра сжатого газа, который практически равен литру бензина, установлена на уровне 9 рублей 80 коп.

Как рассказал Николай Юшков, на переоборудование 32 единиц автотранспорта было затрачено около 7 млр руб из областного бюджета. Но уже через год перевод автомобилей на метан сэкономит бюджету города около 6 млн рублей.  

Не менее существенной особенностью нового газомоторного топлива является его экологичность. Анализ результатов исследований выхлопных газов автомобилей, работающих на метане, показал, что при замене нефтяного топлива на природный газ выброс токсических составляющих в окружающую среду снижается: по оксиду углерода – в среднем в восемь раз, по углеводородам – в три раза, окислам азота – в два раза и по задымленности – в девять раз. Сажа,  характерная для дизельных двигателей, отсутсвует. По расчетам специалистов Европейской экологической конвенции ООН, чтобы достичь заметного экологического эффекта, достаточно газифицировать до пяти процентов автопарка.

Еще одно важное свойство метана – безопасность. Согласно классификации горючих веществ по степени чувствительности он относится к самому безопасному четвертому классу, пропан-бутан – ко второму классу, среднее положение занимает бензин. Метан легче воздуха, при разгерметизации емкости он улетучивается и растворяется в атмосфере. При пожарах баллоны с этим газом не взрываются. Преимуществом метана является также морозоустойчивость - даже при сорокаградусном морозе он не меняет свои технические характеристики. Метан -  самый высококачественный вид топлива, поскольку его не перерабатывают на заводах, а  очищают от влаги и жидких фракций и поставляют в баллоны автомобилей.

Венера ЛИСКИНА

Фото автора