Автоутиль становится популярным

В настоящее время в Приангарье действует один пункт приема автомобилей, который расположен в Ангарске. У предприятия имеются филиалы в городах Иркутске, Тулуне, Тайшете, Усть-Куте и поселке Вихоревка Братского района.  С начала года  в области на утилизацию сдано 245 автомобилей, из них в мае – 12, июне – 197, в июле – 36.

В связи с тем, что реальные механизмы для реализации программы в регионах были созданы только в середине года,  российским правительством были продлены  сроки окончания программы, теперь  они не ограничиваются 31 декабря 2010 года, а  остаются открытыми. Кроме того, премьер-министр Владимир Путин подписал постановление о выделении на второй этап программы дополнительных 10 миллиардов рублей.

Так, в Приангарье программа начала работать фактически только в июне, после того как в нашем регионе была определена площадка  для утилизации автохлама. До этого дилеры производителей автомобилей только принимали заявки от потенциальных покупателей, поскольку старые авто некуда было сдавать, а везти за пределы Иркутской области дорого.

В связи с тем, что желающих получить новые автомобили взамен старых много, готовых автомобилей в наличии нет.  Поэтому машины изготавливаются по предварительным заявкам. Ближайшая очередь - в октябре. 

По словам дилеров, автомобили изготавливают сразу на конкретного заказчика, в заявленной им комплектации. После  того, как завод изготовил машину,  покупателя просят доставить старую машину на площадку утилизации. 

По данным работников  «Усть-Илимск-АвтоВАЗа», не все, подавшие заявку на утилизацию, становятся обладателями новых авто,  а только 50%, в основном по причинам, зависящим от заказчиков.  

Основной причиной, как правило, является старая документация, которая не проходит проверку. У кого-то значатся разные адреса в собственном паспорте и в паспорте технического средства. У кого-то в выданном ГИБДД дубликате ПТС не указано, с какого времени данный гражданин является владельцем автомобиля, по закону этот период должен быть не менее года, или автомобиль  снят с учета ГИБДД.

Иногда препятствия выявляются на этапе утилизации: привозит человек свой автохлам на буксире, а двигатель лежит в багажнике. А вдруг этот двигатель автомобилю «неродной»? Или автокресла владелец хочет себе оставить. А по закону должно быть – пусть машина и не «на ходу», но – в полной комплектации.

В Иркутской области утилизатором, которого по итогам конкурса утвердил Минпромторг России, стало предприятие на базе ангарской исправительной колонии № 15. Предприятие имеет опыт утилизации девятый год. В процессе превращения автомобилей в резиновую крошку, кубы металлолома и прочие результаты утилизации заняты заключенные.

Братскому району и Братску в этом смысле относительно повезло. Гнать старую технику в Ангарск не надо: договор с «коллегой»-ИК из Ангарска заключила расположенная в Вихоревке ИК-25.  Здесь автомобили разбирают и отправляют в Ангарск. К настоящему времени ИК-25 в Вихоревке приняла 78 машин, часть - из соседних районов.

«Усть-Илимск-АвтоВАЗ» продал со скидкой 10 автомобилей жителям Братска и Братского района.  При этом жители Братского района и Братска оформили 123 заявления весной и в июне и 66 в июле. Очевидно, что заявлений гораздо больше, чем  проданных автомобилей.  «АвтоВАЗа» удовлетворяет запрос жителей средней полосы России, сибиряки - последние в очереди.

Под утилизацию с «вознаграждением» подпадают старенькие автомобили иностранного или отечественного производства возрастом не младше 10 лет и массой не больше 3,5 тонны. В числе обязательных условий — собственник должен владеть автомобилем не менее одного года и доставить машину к дилеру если не собственным ходом, то на эвакуаторе, причем, полностью укомплектованной. Воспользоваться сертификатом на 50 тысяч рублей можно,  лишь при покупке иностранного или отечественного автомобиля, собранного на территории России. Человек, сдавший автомобиль, не имеет права передавать скидку другим людям, то есть может зарегистрировать новый автомобиль только на себя. Нельзя также суммировать скидки – в зачёт стоимости новой машины принимают только одну старую. Если у кого-то несколько подержанных авто, обменять их на одну новую не получится.

Обменять старый автомобильный на  новый  смогут только физические лица. Избавиться от рухляди под видом личного автотранспорта пытались и многие фирмы. Теперь такой возможности нет.

Сейчас обсуждается идея распространить программу утилизации и на грузовые автомобили. «Утилизационная премия» по грузовикам может составить от 60 до 350 тысяч рублей в зависимости от типа транспортного средства. Пока непонятно, на кого будет распространяться программа, - на частных владельцев, муниципалитеты или транспортные предприятия. Также разрабатываются проекты по сельхозтехнике и автобусам.

Несмотря на организационные  проблемы, программа доказала свою эффективность.  С каждого рубля, потраченного на программу, в бюджет возвращается минимум 1,5 рубля в виде налогов на прибыль, различных социальных платежей. Автопроизводители «подтягивают» дилеров, поставщиков автокомпонентов, металлургов. И вся эта цепочка в итоге  «работает»  на государственный бюджет.

За семь месяцев нынешнего года в сравнении с тем же периодом предыдущего автомобилей изготовлено больше на 60 процентов. Правда, столь бурный рост отчасти объясняется тем, что результаты 2009-го, когда разыгрался кризис, были очень низкими.

Желающими обменять старый автомобиль на скидку в 50 тысяч, проживающими в Братском районе и Братске, необходимо обращаться к  представителям «Усть-Илимск-АВТОВАЗ» по адресу:  Братск,  ул. Курчатова, 4, тел. 324-999.

Наталья Бехтерева