Рекламное место 2

Событие дня

ВСЖД объявила о продаже билетов на новый «Дневной экспресс» следованием Иркутск-Улан-Удэ, первый рейс которого из Иркутска отправится 20 декабря и 21 декабря - из Улан-Удэ.
Братский лесохимик
Погода
г. Иркутск
Вс, утро
-13
-15
Вс, день
-8
-10
Вс, вечер
-13
-15
Пн, ночь
-13
-15

Опрос

Оправдал ли Левченко ваши ожидания на посту губернатора региона?


Виктор Писарев: аварий на Братской ГЭС никто не допустит

29.07.2010
21 июля на Баксанскую ГЭС в Кабардино-Балкарии напали террористы. Застрелив двух сотрудников вневедомственной охраны, преступники взрывными устройствами вывели из строя генераторы и другое оборудование станции. Президент Кабардино-Балкарии призвал взять под усиленный контроль все объекты повышенного риска. О необходимости особых мер безопасности заявил и российский президент Дмитрий Медведев.

Насколько надежно обеспечена безопасность Братской ГЭС? С этого вопроса начался наш разговор с начальником производственно-технического отдела Братской ГЭС Виктором Писаревым.

 

- Наша станция защищена значительно лучше, нежели Баксанская ГЭС. У нас давно ужесточен пропускной режим, отменены все несанкционированные экскурсии на гидроэлектростанцию, проводятся внеплановые проверки готовности к чрезвычайным ситуациям и наблюдение за периметром охраняемых объектов. Кроме того, на Братской ГЭС установлены десятки видеокамер, по периметру стоит ограждение. На станции постоянно, и днем, и ночью, находится наряд охраны и милиции, общей численностью более десяти человек. При необходимости могут быть вызваны наряды Падунского ОВД. Все люди вооружены. Имеется четкий план действий в любой нештатной ситуации.

 

Обеспечена и пожарная безопасность объекта – установлены системы пожарной сигнализации, автоматического пожаротушения, объект охраняет пожарная команда ООО «Пожарная охрана Иркутскэнерго».

 

- В сентябре ГЭС Братска отметит 43-летие со дня принятия в промышленную эксплуатацию, это, конечно, не возраст для такого сооружения. Но, как и любое физическое тело, плотина когда-то постареет и потеряет свою прочность. Что тогда? Если ветхий дом можно снести, то бетонную плотину, длина которой 1430 метров, а напор - 100 метров, не демонтируешь, чтобы тут же построить новую.

 

- Плотина так же долговечна, как египетские пирамиды, которые стоят уже пять тысяч лет. Главное - поддерживать ее в надлежащем состоянии. Ее не просто построили и бросили, служи, пока не состаришься. Этот объект имеет особое значение, а потому специалисты постоянно ведут наблюдение за сооружениями и поддерживают плотину в работоспособном и безопасном состоянии.

 

На ГЭС имеется группа наблюдений, которая ведет визуальный и инструментальный контроль за зданиями и сооружениями. Для оценки состояния применяются специально разработанные критерии безопасности, при этом используется компьютерная программа.

 

В группу наблюдений входят инженеры, геодезисты, техники, обходчики, В их распоряжении различные приборы для замеров уровня и расходов воды, геодезическое оборудование, другие измерительные приборы. В бетоне заложена контрольно-измерительная аппаратура, установлены прямые и обратные отвесы. И все же основной метод – это визуальные наблюдения. Увидев, например, трещину, специалисты решают, насколько она опасна, есть ли в ней фильтрация, продолжает ли она раскрываться или стоит на месте. Если надо, привлекаются проектные и научно-исследовательские организации, которые дают рекомендации по необходимым мерам. Когда трещина нуждается в ремонте, разрабатывается технология ремонтных работ, включая используемые материалы. Каждый случай рассматривается индивидуально. Материалы используются самые прочные, технологии – самые современные. Если технология сложная, приглашаются подрядчики со специализированным оборудованием, иногда это иногородние специалисты из Иркутска, Москвы, городов Урала. Современные технологии и материалы позволяют поддерживать “здоровье” плотины в хорошем состоянии.

 

Ряд наблюдений автоматизирован, например, данные с заложенных  в плотину датчиков механических напряжений считываются компьютером напрямую. В планах автоматизировать прямые и обратные отвесы, датчики температуры. Проводятся также испытания материалов на прочность.

 

В соответствии с действующим законодательством разработана и утверждена декларация безопасности гидротехнических сооружений, обновлены ее критерии. Такая декларация нашему предприятию выдана на пять лет, максимальный срок действия документа. Это означает, что сооружения Братской ГЭС являются работоспособными без каких-либо ограничений. Ни по каким показателям состояние братской плотины не приближается к предельному значению.

 

- На Саяно-Шушенской ГЭС, где в 2009 году произошла авария, были трещины в бетоне.

 

- Трещины в бетоне появляются на любом сооружении, но мы следим за трещинообразованием, ведем анализ фильтрационной воды и, если надо, принимаем необходимые меры. Расход фильтрационной воды в бетонной плотине Братской ГЭС небольшой, он составляет от 0 до 10 литров в секунду.

 

Наши плотины несколько отличаются. В Братске плотина гравитационного типа, держится она за счет собственного веса, своей массивности. На Саяно-Шушенской ГЭС плотина арочно-гравитационная - более легкая, более напряженная.

 

- По одной из версий причиной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС послужили неконтролируемые вибрации турбоагрегатов.

 

- Чтобы не возникли неконтролируемые вибрации, на нашей станции постоянно проводятся вибрационные испытания в соответствии с действующей нормативной документацией. На ГЭС также действуют надежные системы автоматической защиты оборудования от предельных режимов.

 

- После аварии на Саяно-Шушенской ГЭС найденные в машинном зале болты гидроагрегата были не только треснутыми, но и покрытыми коррозией, то есть находились в сломанном состоянии давно. Между тем оборудование стареет и, как правило, после 20 лет эксплуатации требует очень тщательной проверки и постоянного контроля.

 

- Об этом хорошо помнят на Братской ГЭС. В частности, в настоящее время специалисты ОАО «НПО ЦКТИ» (Санкт-Петербург)  выполняют здесь обследование двух агрегатов на предмет оценки остаточного ресурса.

 

Имеются проблемы по бетону в зоне переменного уровня, где материал то замерзает, то оттаивает. Но в данный момент и здесь проводят ремонты по технологии, согласованной с генпроектировщиком.

 

Для поддержания оборудования в работоспособном состоянии специалисты станции и подрядных организаций  в срок и с хорошим качеством проводят техобслуживание и ремонты. Кроме того, ежегодно выполняется большая работа по модернизации и техперевооружению. Из 18 гидроагрегатов на шести заменены рабочие колеса. Правда, это связано не только с надежностью, но и с повышением экономической эффективности. Замена рабочих колес позволила при той же выработке существенно снизить расход воды, в итоге удалось разгрузить тепловые станции и уменьшить выбросы в атмосферу вредных и парниковых газов, а также уменьшить себестоимость единицы продукта. В ближайшее время планируется продолжение замены рабочих колес.

 

- Кстати, об экологии. Не секрет, что изменения уровня воды ведут к разрушению нерестилищ, вследствие чего уменьшаются запасы рыбы в Братском водохранилище. 

 

- Рыбопропускных сооружений на ГЭС, конечно, нет. Кроме того, создание водохранилищ на Ангаре сильно изменило саму экосистему. Тем не менее, меры в этом направлении принимаются - в период нереста диспетчер задает нагрузки, позволяющие не снижать уровень водохранилища, что дает возможность избежать гибели икры и молодняка.

 

- Братская ГЭС обслуживает сферу ЖКХ и предприятия только Братска?

 

- Наша станция является опорным звеном энергосистемы Сибири. Более того, вместе с другими 20  сибирскими станциями она осуществляет переток электроэнергии  и в европейскую часть России.

 

- В случае необходимости, смогут ли Братскую ГЭС заменить другие генерирующие мощности?

 

- Все зависит от спроса на электроэнергию. В какой-то мере нашу ГЭС смогут заместить тепловые станции. Но резервов сейчас не так много, учитывая потерю части мощностей Саяно-Шушенской ГЭС. К тому же электроэнергия тепловых станций  значительно дороже.

 

- По генплану Братска до 2030 года должен быть построен мост, соединяющий правый и левый берега Ангары. Его строительство вызвано в том числе необходимостью снять напряжение с ГЭС, которое возникает из-за работы железной и автомобильной дорог. Насколько серьезна эта проблема?

 

- Вопросы необходимости строительства моста через Ангару начали подниматься еще в 70-х годах. В настоящее время имеющаяся автодорога по пропускной способности уже не отвечает возросшим потребностям населения и промышленности. В случае ДТП возникает угроза безопасности оборудованию и персоналу ГЭС. Есть вопросы и к железной дороге, вибрация от проходящих составов которой воздействует на сооружение. В настоящее время планируется провести дополнительные исследования по влиянию железной дороги на ГЭС и возможно установить систему сейсмического мониторинга,  хотя такие системы располагают там, где сейсмика превышает семь баллов, а наша ГЭС находится в шестибальной зоне. 

 

- До каких пор, на Ваш взгляд, будут работать гидроэлектростанции?

 

- Как минимум до тех пор, пока ученые не осуществят реакцию управляемого термоядерного синтеза. На данном этапе ГЭС – самый надежный и самый дешевый источник электроэнергии, поэтому они еще долго будут существовать.

 

- Чем Братская ГЭС превосходит другие станции?

 

- Станция Братска первая в стране по среднегодовой выработке – она вырабатывает 22,6 млрд кВтч в год, максимальная выработка электроэнергии на БГЭС достигала 28,04 млрд кВтч.

 

- В случае серьезной аварии на ГЭС, что грозит нашему городу?

 

- Братск не затопит, и население без электричества не останется, а вот для местностей ниже Братской ГЭС, в том числе, для части города Усть-Илимска и близлежащих деревень, при аварии последствия могут быть достаточно серьезными. Но никто этого не допустит. Как я уже сказал, наша плотина хорошо защищена и находится в надежном физическом и техническом состоянии, которое постоянно поддерживается.

Венера ЛИСКИНА

Фото автора

1 комментарийСкрыть

VLspefs

22 января в 23:29
Предоставляем полный комплекс услуг по декларированию товаров прибывающих из стран Азии на территорию РФ через морские порты Владивостока и Восточного порта.

--
Kind regards,
Yulia | International freight forwarding and customs clearance
MAESTRO SHIPPING COMPANY | MSC
Russia, 692918, Primorsky Krai, Nakhodka, street. Michurina 11a, floor 3, office 36
p. 8 800 600-58-54 | m. +7 914 338-28-01 (viber, wechat, telegram, whatsapp)
e. | w. www.msc.com.ru
Цитировать

Оставь свой комментарий

  
 
 
 
 
 
Защитный код
сгенерировать другой код
  
 

Актуально

Банк ВТБ готовит для иркутян новые корпоративные образовательные проекты и социальные акции
В 2017 году ВТБ продолжил серию социальных и образовательных мероприятий в Иркутской области. Одно из важных направлений – повышение финансовой грамотности.
Парламентский вестник
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031         
Архив
МК Байкал

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Каталог сайтов Братска cat.zie.ru Каталог сайтов OpenLinks.RU