Когда дороги приведут в порядок?
В прошлом году четверть или 85 дорожно-транспортных происшествий в Братске случилось из-за плохих дорог и отсутствия знаков. В них погибло четыре человека и 105 пострадали. По той же причине за первые четыре месяца этого года произошло 35 аварий, погибло три человека и 40 получили травмы различной тяжести.
По словам начальника ГИБДД по Братску, подполковника милиции Олега Логинова, около 90% ДТП происходит из-за низких сцепных качеств дорожного покрытия. Это связано с недостаточной материально технической обеспеченностью дорожных организаций, отвечающих за содержание улично-дорожной сети в городе. Не хватает уборочной техники, неэффективно используются имеющиеся машины.
Проверка содержания и оборудования уличной сети после схода снежного покрова показала критическое состояние основной части городских дорог – сплошные ямы и трещины, кромки проезжих участков, как правило, разрушены, обочины заужены и зачастую не укреплены.
Городской администрацией в этом году разработана программа текущего ремонта дорог с финансированием в объеме 33 млн рублей. Причем, перечень улиц, где необходимо произвести ремонт, повторяет список прошлого года. На тех же участках производился ремонт на сумму 30 млн рублей. То есть, начиная с 2008 года, латаются одни и те же улицы, на что тратятся десятки миллионов рублей. При этом капитальный ремонт дорог на сумму 47 млн рублей запланирован только на 2012 год. В таких условиях, как говорит Олег Логинов, ситуацию с ДТП переломить просто невозможно.
К тому же в ходе проверки технических средств регулирования дорожного движения специалисты инспекции установили, что дороги недостаточно укомплектованы знаками, а в некоторых жилых районах они вообще отсутствуют. В частности, необходимо дополнительно установить 167 дорожных знаков в Порожском, 50 – в индивидуальной части Падуна, 88 –Гидростроителя, 40 – в Сухом и 20 – в Бикее. Из 3250 дорожных знаков 2100 не соответствуют нормативным требованиям по световозвращению, из 28 установленных светофоров 22 устарели и не обеспечивают необходимый световой поток.
Мероприятия, которые применяются в сфере организации дорожного движения, локальны и не увязаны между собой. Между тем, проекта по организации дорожно-уличной сети до сих пор нет, хотя он помог бы разрешить многие проблемы.
Разработать его обязаны органы местной власти, уполномоченные отвечать за обеспечение безопасности движения на дорогах муниципалитета. Известно, что финансирование проектных работ запланировано на 2011 год, но почувствовать изменения на себе водители Братска смогут не ранее, чем через четыре года, считают в ГИБДД.
Венера ЛИСКИНА
