Большие страхи маленьких пешеходов
13.02.2009
Две детских жизни трагически оборвались на дорогах Братска. Два беззащитных существа стали жертвами водительского безразличия и безответственности. И это только за первый месяц нового года. Для сравнения, в «неблагополучном» високосном 2008 году не было зафиксировано ни одной детской смерти в результате дорожно-транспортных происшествий. В 2007 году на дорогах Братска погибло четыре ребенка.
Десятилетняя Настя Свиридова и двенадцатилетняя Оля Кудряшова не были знакомы и могли никогда не повстречаться. Но их судьбы объединила сухая милицейская сводка. Обе девочки переходили пешеходный переход и были сбиты проигнорировавшими дорожные знаки водителями. Настя Свиридова получила смертельные травмы и скончалась на месте. За жизнь Оли Кудряшовой боролись врачи детской многопрофильной больницы, но спасти девочку не удалось.
После двух этих случаев вопиющего водительского цинизма стало понятно, что детям нужна защита. Как оказалось, знание правил дорожного движения – еще не гарантия безопасности. Культура поведения на дороге должна быть обоюдной. Для достижения этой цели ГИБДД города Братска совместно с администрацией города Братска и департаментом образования разработали комплекс дополнительных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения и предотвращения детского дорожно-транспортного травматизма. Сейчас в Братске проходит месячник безопасности дорожного движения.
Как рассказал инспектор пропаганды ОГИБДД УВД по Братску Дмитрий Никонов, уже усилена работа в школах, запланированы общешкольные родительские собрания с доведением до общественности всех трагических случаев. В городе прошли соревнования отрядов юных инспекторов дорожного движения, а также ГИБДД совместно с радио «Голос Ангары» провели акцию «Письмо водителю». Письма, написанные детьми в адрес автолюбителей Братска, зачитывали в эфире, а сотрудники ДПС раздавали их водителям на дорогах.
Управление ГИБДД Иркутской области с 4 февраля по всей территории ввело профилактическую операцию «Пешеходный переход». Силами нарядов дорожно-патрульной службы на переходы вблизи общеобразовательных учреждений выставлены 14 дополнительных постов. Они дежурят в утренние часы с полвосьмого до полдевятого, когда дети идут в школу, и с 13 до 14, когда дети из школы возвращаются. Естественно, особого внимания сотрудников ДПС удостаиваются водители, не предоставляющие преимущество на пешеходном переходе. Введенная мера уже дала свои результаты. За прошлую неделю во время дежурства на пешеходных переходах к административной ответственности было привлечено более пятидесяти водителей, которые не предоставили преимущество на пешеходном переходе в районе общеобразовательных и дошкольных учреждений. Но все-таки проблема дорожно-транспортного травматизма имеет две стороны. За этот же срок к административной ответственности привлечено 27 пешеходов, нарушивших правила дорожного движения. Переход проезжей части в неположенном месте и перед близко идущим транспортом настолько часто встречается в нашей жизни, что, пытаясь сэкономить время, люди практически «торопятся на тот свет». И конечно, подают опасно вредный пример детям.
Говоря о предстоящих мероприятиях, Дмитрий Никонов сообщил, что на 19-20 февраля запланирован семинар по организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в дошкольных учреждениях. 23 февраля пройдет четвертая традиционная акция «Вежливый водитель». Во всех школах проведут практические занятия с учащимися по отработке правил безопасного поведения на улицах и дорогах. Помимо этого, с каждым ребенком проведут практические занятия по закреплению безопасного маршрута от дома до школы.
Статистика ДТП с участием детей на 2008 год гласит: из 47 происшествий в 19 случаях правила нарушили дети, в остальных 28 были нарушения со стороны взрослых. Из пятидесяти травмированных детей было 38 школьников. Среди основных причин ДТП с участием детей значатся: переход перед близко идущим транспортом, выход из-за стоящего транспортного средства, игра на проезжей части, а также выезд на проезжую часть велосипедистов в возрасте до 14 лет, что запрещено законом. Дмитрий Никонов выделил также самые аварийные улицы города. Нехорошую репутацию заработали улицы Мира, Крупской, Наимушина, Вокзальная, а также автодорога Вилюй, более известная как Падунская трасса. Более половины ДТП с участием детей произошло во вторник и среду, самой опасное время – с 12 до 20 часов, то есть то время, когда дети обычно уже закончили учиться, но часто находятся без присмотра взрослых.
Если же отвлечься от сухих цифр протокола, то можно сказать, что основные виновники всех дорожно-транспортных происшествий с участием детей – взрослые. Водители, родители, педагоги. Те, кто не научили переходить дорогу, те, кто перевозят детей без специальных удерживающих устройств. Не говоря уже о тех, кто несутся в своих дорогих, больших машинах не разбирая дороги. Но ведь водители – тоже родители, у них тоже есть дети, младшие братья, сестры, племянники. Не задумываясь о том, что ребенок, который перед его автомобилем переходит дорогу, кому-то дорог, они ставят под угрозу жизни беззащитных детей. Такие водители даже не пытаются поставить себя на место родных сбитого им ребенка. Но, возможно, завтра им придется оплакивать своего. Об этом надо помнить всегда, потому что толстый кошелек может помочь уйти от закона, но спасти от угрызений совести, которые все равно когда-нибудь настигнут, он не сможет.
А дети, между прочим, очень таких водителей боятся. Опрос, проведенный нашей газетой, выявил, что главной городской проблемой, которую нужно решить, дети назвали светофоры. По их мнению, нужно поставить светофоры в городе на каждом перекрестке. И только после этого они просят детские игровые площадки, спортивный инвентарь в залы и ремонт в школах. Вот и получается, что дети просят нас защитить их от нас светофорами. Выглядит это как-то чудовищно. Взрослые ездят на машинах, и нет им дела до маленьких пешеходов, до их больших страхов и маленьких, с точки зрения взрослых, проблем. Может быть, начать учить взрослых?
После двух этих случаев вопиющего водительского цинизма стало понятно, что детям нужна защита. Как оказалось, знание правил дорожного движения – еще не гарантия безопасности. Культура поведения на дороге должна быть обоюдной. Для достижения этой цели ГИБДД города Братска совместно с администрацией города Братска и департаментом образования разработали комплекс дополнительных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения и предотвращения детского дорожно-транспортного травматизма. Сейчас в Братске проходит месячник безопасности дорожного движения.
Как рассказал инспектор пропаганды ОГИБДД УВД по Братску Дмитрий Никонов, уже усилена работа в школах, запланированы общешкольные родительские собрания с доведением до общественности всех трагических случаев. В городе прошли соревнования отрядов юных инспекторов дорожного движения, а также ГИБДД совместно с радио «Голос Ангары» провели акцию «Письмо водителю». Письма, написанные детьми в адрес автолюбителей Братска, зачитывали в эфире, а сотрудники ДПС раздавали их водителям на дорогах.
Управление ГИБДД Иркутской области с 4 февраля по всей территории ввело профилактическую операцию «Пешеходный переход». Силами нарядов дорожно-патрульной службы на переходы вблизи общеобразовательных учреждений выставлены 14 дополнительных постов. Они дежурят в утренние часы с полвосьмого до полдевятого, когда дети идут в школу, и с 13 до 14, когда дети из школы возвращаются. Естественно, особого внимания сотрудников ДПС удостаиваются водители, не предоставляющие преимущество на пешеходном переходе. Введенная мера уже дала свои результаты. За прошлую неделю во время дежурства на пешеходных переходах к административной ответственности было привлечено более пятидесяти водителей, которые не предоставили преимущество на пешеходном переходе в районе общеобразовательных и дошкольных учреждений. Но все-таки проблема дорожно-транспортного травматизма имеет две стороны. За этот же срок к административной ответственности привлечено 27 пешеходов, нарушивших правила дорожного движения. Переход проезжей части в неположенном месте и перед близко идущим транспортом настолько часто встречается в нашей жизни, что, пытаясь сэкономить время, люди практически «торопятся на тот свет». И конечно, подают опасно вредный пример детям.
Говоря о предстоящих мероприятиях, Дмитрий Никонов сообщил, что на 19-20 февраля запланирован семинар по организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в дошкольных учреждениях. 23 февраля пройдет четвертая традиционная акция «Вежливый водитель». Во всех школах проведут практические занятия с учащимися по отработке правил безопасного поведения на улицах и дорогах. Помимо этого, с каждым ребенком проведут практические занятия по закреплению безопасного маршрута от дома до школы.
Статистика ДТП с участием детей на 2008 год гласит: из 47 происшествий в 19 случаях правила нарушили дети, в остальных 28 были нарушения со стороны взрослых. Из пятидесяти травмированных детей было 38 школьников. Среди основных причин ДТП с участием детей значатся: переход перед близко идущим транспортом, выход из-за стоящего транспортного средства, игра на проезжей части, а также выезд на проезжую часть велосипедистов в возрасте до 14 лет, что запрещено законом. Дмитрий Никонов выделил также самые аварийные улицы города. Нехорошую репутацию заработали улицы Мира, Крупской, Наимушина, Вокзальная, а также автодорога Вилюй, более известная как Падунская трасса. Более половины ДТП с участием детей произошло во вторник и среду, самой опасное время – с 12 до 20 часов, то есть то время, когда дети обычно уже закончили учиться, но часто находятся без присмотра взрослых.
Если же отвлечься от сухих цифр протокола, то можно сказать, что основные виновники всех дорожно-транспортных происшествий с участием детей – взрослые. Водители, родители, педагоги. Те, кто не научили переходить дорогу, те, кто перевозят детей без специальных удерживающих устройств. Не говоря уже о тех, кто несутся в своих дорогих, больших машинах не разбирая дороги. Но ведь водители – тоже родители, у них тоже есть дети, младшие братья, сестры, племянники. Не задумываясь о том, что ребенок, который перед его автомобилем переходит дорогу, кому-то дорог, они ставят под угрозу жизни беззащитных детей. Такие водители даже не пытаются поставить себя на место родных сбитого им ребенка. Но, возможно, завтра им придется оплакивать своего. Об этом надо помнить всегда, потому что толстый кошелек может помочь уйти от закона, но спасти от угрызений совести, которые все равно когда-нибудь настигнут, он не сможет.
А дети, между прочим, очень таких водителей боятся. Опрос, проведенный нашей газетой, выявил, что главной городской проблемой, которую нужно решить, дети назвали светофоры. По их мнению, нужно поставить светофоры в городе на каждом перекрестке. И только после этого они просят детские игровые площадки, спортивный инвентарь в залы и ремонт в школах. Вот и получается, что дети просят нас защитить их от нас светофорами. Выглядит это как-то чудовищно. Взрослые ездят на машинах, и нет им дела до маленьких пешеходов, до их больших страхов и маленьких, с точки зрения взрослых, проблем. Может быть, начать учить взрослых?
