«Деточкин», конечно, виноват, но?
30.06.2007
Николай (имя изменено) условно-досрочно, раньше на один год, три месяца и два дня освободился из колонии. Помыкался в родном Черемхово без работы и поехал в поселок Кузнецовка к родственникам. Трудоустроиться решил в городе Вихоревка, каждый день ездил туда в поиске рабочих мест, однако основное занятие снова выбрал по своему «призванию». Просто не смог равнодушно пройти мимо оставленных без присмотра автомобилей.
Поиски работы Николай начал с 12 марта. Приехал в Вихоревку и, проходя по улице Советской, заметил автомобиль «ГАЗ-3307». Не раздумывая, вскрыл дверь нехитрой отмычкой, завел двигатель и поехал. Нельзя сказать, что автомобиль был совсем уж без присмотра. Водитель, который в это время уточнял расписание своего рабочего дня в конторе, заметил, что его машина исчезла из-под окон. Выбежал вслед, но было поздно.
Перебить номера автомобиля и продать его, не обладая подельниками, – невозможно. Но Николай и не покушался на всю машину целиком. Двадцать литров бензина продал первому попавшемуся за 300 рублей, аккумулятор и «запаску» загнал за 500 рублей. На эти деньги купил выпивки, продуктов и отправился обратно в Кузнецовку.
На следующий день история повторилась. Вместо работы Николай на улице Дзержинского нашел автомобиль «УАЗ». Угнать его также не составило большого труда. Сорок литров бензина угонщик продал за 560 рублей, причем это был весь бензин, что находился в баке. От места продажи далеко уехать не удалось, вскоре машина заглохла.
Деньги он снова потратил и вернулся с покупками к родственникам.
14 марта Николай отправился на Вихоревку с совсем уж твердым желанием найти работу, родственникам сказал, что едет уже на медкомиссию. На улице Кошевого все желание свел на нет притулившийся на обочине автобус «САРЗ». Пара минут ушла на то, чтобы завести машину, пять минут - чтобы найти покупателя бензина.
Пока Николай сливал бензин в канистру, к автобусу подъехали сотрудники ГИБДД, которые поинтересовались документами щедрого водителя. Документов, естественно, не оказалось, Николай начал врать, что это автобус его дяди, но звучало это настолько неубедительно, что сотрудники ГИБДД посчитали необходимым передать угонщика уже оперативным сотрудникам уголовного розыска.
Заместитель прокурора Братского района Дмитрий Уткин привел сухие цифры статистики. За прошлый год в районе был совершен 91 угон автотранспорта. Причем крадут практически все: от мотоцикла до бульдозера. В этом году за неполных шесть месяцев было совершено уже 39 угонов, из них раскрыто 15, передано в суд 14. Характерно, что количество угонов прогрессирует вместе с температурой воздуха. От пяти угонов в январе - до десяти в мае. На 15 июня возбуждено уже 8 уголовных дел, и не исключено, что статистика этого же месяца (а в прошлом году было лишь 9 угонов) будет перекрыта с лихвой).
Вместе с временами года меняется и характер угонов. Если в зимние месяцы автомобили чаще всего уводят из гаражей, то летом к гаражным кражам добавляются еще и уличные.
Важно, что и гаражные, и уличные кражи, как правило, совершаются по причине халатности самих автовладельцев.
На следственном эксперименте упоминавшийся выше Николай, когда перед прокуратурой выстроили все угнанные им автомобили, за считанные минуты, без особых усилий, в присутствии понятых, с помощью связки ключей и отмычек вскрыл двери всех трех (к слову, совершая преступление, свой первый автомобиль он не вскрывал, поскольку дверь и так была открыта) и завел их. Обладай автомобили, если не сигнализацией, то хотя бы кустарной «секреткой», задача угонщика могла бы значительно усложниться. К слову, порой кустарная сигнализация, сделанная с фантазией, оказывается менее подвержена взлому, чем широко известные и изученные угонщиками серийные модели.
Тем более что, по словам заместителя прокурора Братского района Дмитрия Уткина, примерно 50% угонов совершаются спонтанно, непрофессионалами, с целью покататься и поправить свое материальное положение автомагнитолой или слитым из бака бензином.
Организованные преступные группы обычно четко знают, что и у кого они крадут. Стараются не торопиться и действуют наверняка. Чаще всего машина крадется из гаража. При этом для вскрытия гаражных ворот преступникам также не требуется особых усилий, и подтверждают это следственные эксперименты.
Если из гаражей и крадут отечественные автомобили, то только самые свежие марки, самых последних годов выпуска. Оборудование одного гаража сигнализацией стоит достаточно дорого, хотя разумный владелец дорогой иномарки, правильно сопоставив возможную потерю и цену охраны, делает выбор в пользу последней. Еще дешевле стоила бы коллективная охрана гаражных кооперативов. В Вихоревке есть ЧОПы, которые, в принципе, могут предоставить эту услугу, но реализовать такой вид охраны мешает воля председателей кооперативов и прижимистость самих автовладельцев. Если уж некоторые за свет не платят по полгода, что говорить об охране.
Тем не менее опыт одного из братских ГСК показывает, что установка шлагбаумов и охранники на въезде в кооператив позволяют избежать задолженностей, поскольку система наказания неплательщиков проста: не заплатил – остаешься в гараже.
Другая проблема, с которой сталкиваются правоохранительные органы – сокрытие преступлений. Владельцы угнанных автомобилей порой преднамеренно не сообщают о случившемся в милицию, ждут пока похитители предложат выкуп. И здесь возможны два варианта развития событий: либо машина в это время разворовывается и гниет где-то в лесу, потому что была угнана шпаной исключительно ради развлечения, либо же владелец дожидается звонка угонщиков и платит выкуп. В случае с выкупом ситуация значительно осложняется. Известны случаи, когда особо щедрые и покорные автолюбители отдавали преступникам деньги несколько раз. Кроме этого, каждый такой выкуп стимулирует волну подобных преступлений.
Признаком времени стали участившиеся нападения на таксистов. Государственный инспектор ГИБДД, старший лейтенант Владимир Колпаков, вспоминает, что месяц назад к стационарному посту в поселке Кузнецовка на большой скорости подъехал автомобиль, за рулем которого сидела перепуганная женщина. Она рассказала, что в Братске взяла пассажира возле гостиницы «Тайга», который попросил довезти его до Кузнецовки. По пути молодой человек рассказал душещипательную историю, мол, жена родила, денег с собой нет, а ее уже, наверное, из роддома выписали, деньги отдаст, когда приедет. Въехали в Кузнецовку, пассажир подсказывал, куда и как лучше проехать, пока машина не оказалась на глухой улице. Тогда молодой человек через сиденье накинул ей на шею шнурок, выдернутый из трико, и стал затягивать его на горле. Видимо, женщина родилась под счастливой звездой, поскольку шнурок лопнул, угонщик выскочил из машины и выбежал на улицу.
Сотрудники ГИБДД отправились на поиски преступника на этом же автомобиле, которым он пытался завладеть, чтобы не спугнуть нападавшего. Задержали его быстро, привезли на КП, и тут даже видавшему всякое Владимиру Колпакову, стало не по себе. 18-летний преступник явил себя полным (в самом широком смысле этого слова) отморозком. Мотив преступления оказался примитивным желанием. «Бабу убью, - сообщил он милиционерам, - уеду на машине в свой город, а если поймают, то у меня брат в Анзеби сидит - значит, с братом повидаюсь».
Конечно, водителю, который берет попутчика, вычислить такого отморозка еще до его посадки в салон – невозможно, равно как и полностью обезопасить автомобиль от угона из гаража или с улицы. Но несоблюдение простых правил предосторожности, о которых знает каждый водитель, и просто нет смысла тратить газетные площади на их повторение (наша газета уже обращалась к этой теме в достаточно подробной статье), соблюдать все же необходимо. Необходимо оборудовать свой гараж хотя бы специальными замками и петлями, которые невозможно спилить (это достигается обваркой их металлом), поставить на автомобиль, если не навороченную сигнализацию, то хотя бы самодельный прерыватель «массы», и не забывать, что за свое имущество вы отвечаете сами.
Перебить номера автомобиля и продать его, не обладая подельниками, – невозможно. Но Николай и не покушался на всю машину целиком. Двадцать литров бензина продал первому попавшемуся за 300 рублей, аккумулятор и «запаску» загнал за 500 рублей. На эти деньги купил выпивки, продуктов и отправился обратно в Кузнецовку.
На следующий день история повторилась. Вместо работы Николай на улице Дзержинского нашел автомобиль «УАЗ». Угнать его также не составило большого труда. Сорок литров бензина угонщик продал за 560 рублей, причем это был весь бензин, что находился в баке. От места продажи далеко уехать не удалось, вскоре машина заглохла.
Деньги он снова потратил и вернулся с покупками к родственникам.
14 марта Николай отправился на Вихоревку с совсем уж твердым желанием найти работу, родственникам сказал, что едет уже на медкомиссию. На улице Кошевого все желание свел на нет притулившийся на обочине автобус «САРЗ». Пара минут ушла на то, чтобы завести машину, пять минут - чтобы найти покупателя бензина.
Пока Николай сливал бензин в канистру, к автобусу подъехали сотрудники ГИБДД, которые поинтересовались документами щедрого водителя. Документов, естественно, не оказалось, Николай начал врать, что это автобус его дяди, но звучало это настолько неубедительно, что сотрудники ГИБДД посчитали необходимым передать угонщика уже оперативным сотрудникам уголовного розыска.
Заместитель прокурора Братского района Дмитрий Уткин привел сухие цифры статистики. За прошлый год в районе был совершен 91 угон автотранспорта. Причем крадут практически все: от мотоцикла до бульдозера. В этом году за неполных шесть месяцев было совершено уже 39 угонов, из них раскрыто 15, передано в суд 14. Характерно, что количество угонов прогрессирует вместе с температурой воздуха. От пяти угонов в январе - до десяти в мае. На 15 июня возбуждено уже 8 уголовных дел, и не исключено, что статистика этого же месяца (а в прошлом году было лишь 9 угонов) будет перекрыта с лихвой).
Вместе с временами года меняется и характер угонов. Если в зимние месяцы автомобили чаще всего уводят из гаражей, то летом к гаражным кражам добавляются еще и уличные.
Важно, что и гаражные, и уличные кражи, как правило, совершаются по причине халатности самих автовладельцев.
На следственном эксперименте упоминавшийся выше Николай, когда перед прокуратурой выстроили все угнанные им автомобили, за считанные минуты, без особых усилий, в присутствии понятых, с помощью связки ключей и отмычек вскрыл двери всех трех (к слову, совершая преступление, свой первый автомобиль он не вскрывал, поскольку дверь и так была открыта) и завел их. Обладай автомобили, если не сигнализацией, то хотя бы кустарной «секреткой», задача угонщика могла бы значительно усложниться. К слову, порой кустарная сигнализация, сделанная с фантазией, оказывается менее подвержена взлому, чем широко известные и изученные угонщиками серийные модели.
Тем более что, по словам заместителя прокурора Братского района Дмитрия Уткина, примерно 50% угонов совершаются спонтанно, непрофессионалами, с целью покататься и поправить свое материальное положение автомагнитолой или слитым из бака бензином.
Организованные преступные группы обычно четко знают, что и у кого они крадут. Стараются не торопиться и действуют наверняка. Чаще всего машина крадется из гаража. При этом для вскрытия гаражных ворот преступникам также не требуется особых усилий, и подтверждают это следственные эксперименты.
Если из гаражей и крадут отечественные автомобили, то только самые свежие марки, самых последних годов выпуска. Оборудование одного гаража сигнализацией стоит достаточно дорого, хотя разумный владелец дорогой иномарки, правильно сопоставив возможную потерю и цену охраны, делает выбор в пользу последней. Еще дешевле стоила бы коллективная охрана гаражных кооперативов. В Вихоревке есть ЧОПы, которые, в принципе, могут предоставить эту услугу, но реализовать такой вид охраны мешает воля председателей кооперативов и прижимистость самих автовладельцев. Если уж некоторые за свет не платят по полгода, что говорить об охране.
Тем не менее опыт одного из братских ГСК показывает, что установка шлагбаумов и охранники на въезде в кооператив позволяют избежать задолженностей, поскольку система наказания неплательщиков проста: не заплатил – остаешься в гараже.
Другая проблема, с которой сталкиваются правоохранительные органы – сокрытие преступлений. Владельцы угнанных автомобилей порой преднамеренно не сообщают о случившемся в милицию, ждут пока похитители предложат выкуп. И здесь возможны два варианта развития событий: либо машина в это время разворовывается и гниет где-то в лесу, потому что была угнана шпаной исключительно ради развлечения, либо же владелец дожидается звонка угонщиков и платит выкуп. В случае с выкупом ситуация значительно осложняется. Известны случаи, когда особо щедрые и покорные автолюбители отдавали преступникам деньги несколько раз. Кроме этого, каждый такой выкуп стимулирует волну подобных преступлений.
Признаком времени стали участившиеся нападения на таксистов. Государственный инспектор ГИБДД, старший лейтенант Владимир Колпаков, вспоминает, что месяц назад к стационарному посту в поселке Кузнецовка на большой скорости подъехал автомобиль, за рулем которого сидела перепуганная женщина. Она рассказала, что в Братске взяла пассажира возле гостиницы «Тайга», который попросил довезти его до Кузнецовки. По пути молодой человек рассказал душещипательную историю, мол, жена родила, денег с собой нет, а ее уже, наверное, из роддома выписали, деньги отдаст, когда приедет. Въехали в Кузнецовку, пассажир подсказывал, куда и как лучше проехать, пока машина не оказалась на глухой улице. Тогда молодой человек через сиденье накинул ей на шею шнурок, выдернутый из трико, и стал затягивать его на горле. Видимо, женщина родилась под счастливой звездой, поскольку шнурок лопнул, угонщик выскочил из машины и выбежал на улицу.
Сотрудники ГИБДД отправились на поиски преступника на этом же автомобиле, которым он пытался завладеть, чтобы не спугнуть нападавшего. Задержали его быстро, привезли на КП, и тут даже видавшему всякое Владимиру Колпакову, стало не по себе. 18-летний преступник явил себя полным (в самом широком смысле этого слова) отморозком. Мотив преступления оказался примитивным желанием. «Бабу убью, - сообщил он милиционерам, - уеду на машине в свой город, а если поймают, то у меня брат в Анзеби сидит - значит, с братом повидаюсь».
Конечно, водителю, который берет попутчика, вычислить такого отморозка еще до его посадки в салон – невозможно, равно как и полностью обезопасить автомобиль от угона из гаража или с улицы. Но несоблюдение простых правил предосторожности, о которых знает каждый водитель, и просто нет смысла тратить газетные площади на их повторение (наша газета уже обращалась к этой теме в достаточно подробной статье), соблюдать все же необходимо. Необходимо оборудовать свой гараж хотя бы специальными замками и петлями, которые невозможно спилить (это достигается обваркой их металлом), поставить на автомобиль, если не навороченную сигнализацию, то хотя бы самодельный прерыватель «массы», и не забывать, что за свое имущество вы отвечаете сами.
