Возьми в партнеры финский лесовоз
С прибытием новых машин технология вывозки древесины на предприятии полностью изменилась. Раньше работа строилась на заготовке и вывозке хлыстов, сейчас все направлено на доставку сортимента. Специально для разгрузки новых сортиментовозов были приобретены импортные манипуляторы и погрузчики.
Работать на финской машине – одно удовольствие. Автомобиль оснащен кабиной повышенной комфортности. Здесь есть и кондиционер, который летом спасет от жары, и климат-контроль, и регулируемые индивидуально под каждого водителя сиденье и руль, и CD-проигрыватель, и радио, и спальное место.
У машины мощный двигатель, и коробка переключения скоростей имеет различные режимы специально для езды в сложных дорожных условиях. Такая техника требует особого подхода и правильной эксплуатации. Поэтому для управления такой современной и мощной машиной, как SISU, нужны квалифицированные водители.
Именно их сегодня ищет руководство предприятия. В настоящее время предприятию «ИлимСибЛес» в Усть-Илимске требуются 63 ответственных и высокопрофессиональных водителя. Ведь если этой машиной управляет хороший экипаж, то она практически не будет ломаться. В этом ее принципиальное отличие от КамАЗа. Это очень важно, так как в пути не придется стоять. Водитель сможет вовремя доставить груз и вовремя вернуться с работы домой.
Что нужно, чтобы стать водителем сортиментовоза SISU? Во-первых, водительское удостоверение категории «Е», также желательно иметь навыки управления автомобилем с прицепом. Второе требование - это готовность и желание обучаться. Ведь управлять придется непохожей на другие, даже импортные аналоги, машиной. В-третьих, человек должен быть организованный, грамотный, ответственный. Многие водители хотят быстрее вернуться с рейса, поэтому начинают ехать с высокой скоростью, тем более что машина это позволяет. Но нужно понимать, что SISU не «легковушка», а лесовозные дороги не магистральная трасса, и ездить быстро на такой машине нельзя. Это «убивает» автомобиль. Поэтому для работы в сложных дорожных условиях нужны люди адекватные, способные в ответственный момент принять правильное решение, знающие как вести себя на дороге. Ну, а следить за машиной, ухаживать за ней и любить ее – эти правила, разумеется, знает каждый уважающий себя водитель, ведь машина – это не просто рабочее место, это партнер. Водителям SISU не придется участвовать в ремонте машин, им нужно будет только производить осмотр автомобиля и при необходимости менять колеса. Обслуживанием машин занимается сервисный центр «БалтТрейд сервис».
В ИлимСибЛесе жесткая трудовая дисциплина, поэтому здесь не допускаются прогулы. Руководство предприятия вынуждено констатировать, что многих водителей приходится увольнять за пьянство и воровство топлива.
Поэтому сейчас водители SISU работают в трехсменном и в двухсменном рабочем графике. На предприятии решается вопрос о снижении нагрузки на одного водителя: чтобы он мог и работать, и отдыхать - и выход на трехсменный график работы.
Все работники обеспечены спецодеждой, заработная плата выплачивается два раза в месяц – авансом и зарплатой. А получают водители сортиментовозов при работе в трехсменном графике и выполнении производственного задания 40 тыс. руб.
Впрочем, заработать можно и больше. На предприятии предусмотрена гибкая система оплаты труда. Кроме фиксированной суммы за привезенные тонны лучшие экипажи сортиментовозов SISU поощряются премиями по итогам месяца, квартала и года. Критерием для выявления лучших экипажей служат производственные показатели и соблюдение техники безопасности. По итогам месяца премия составляет 3000 руб., за квартал – 5000 руб., а по итогам года - 10000 руб. Так, в мае и июне премии получили 11 водителей.
Кроме этого предоставляется полный социальный пакет. Это оплачиваемый отпуск, оплата проезда к месту отдыха и обратно, санаторно-курортный отдых для работников и их детей, помощь работникам, имеющим трех и более детей, и другая материальная помощь.
Марина Шофрон
