Вихоревка – город контрастов

Родом из Озерлага

 - Здравствуйте - Котов, - представляется мне в местном совете ветеранов 86-летний Николай Никифорович, одетый с иголочки в синий костюм железнодорожника. Он одним из первых приехал на станцию Вихоревка в конце 40-х годов строить железную дорогу.  Николай Котов вспоминает, что от Тайшета через  станцию Вихоревку пролегала железная дорога к Лене. Ее начинали строить еще до войны, но в 42-м рельсы разобрали и перебросили под Сталинград. А строительство этой дороги  возобновилось только через пять лет.

Весь путь от Тайшета до Вихоревки - сплошь колонии. Здесь сидел разный народ - и политические, и уголовные. Здесь, в колониях-поселениях, рождались их дети, внуки.  Зэки  строили бараки для поселенцев и строителей. В этих уже изрядно обветшавших бараках сегодня живут самые обычные вихоревчане, которые, возможно, и строили эти бараки. О наличии жизни в обветшалых лачугах свидетельствуют спутниковые тарелки и пластиковые окна, виднеющиеся из полуразрушенных оград.

Сегодня из множества лагерей осталось только два исправительных учреждения  колонии. Зато каких! Поражают размеры их территории : объехать одну из них вокруг, не заблудившись, попросту невозможно. Пугают огромные мотки колючей проволоки да строгий взгляд охранника с вышки.

- Мы жили рядом с этой тюрьмой, - рассказывает вихоревчанин Сергей Потапов. - Дедушку осудили на 25 лет за то, что во время войны отказался сдать ружье, выменянное на поросят у соседа. Спустя 23 года его реабилитировали. Но вся его жизнь прошла здесь, возле этой колонии, на поселении. В Озерлаге №4 родился я. С тюрьмой у меня связано множество воспоминаний. Помню, как с мальчишками мы бегали к забору и обменивали заварку на деревянные пистолетики, которые делали зэки.

Пленные японцы

в лагерной глуши

Вся жизнь в Вихоревке, как и в послевоенные 40-е годы, по сей день вращается вокруг железной дороги.

- Железную дорогу помогали строить пленные  японцы, которых привезли сюда после войны. Их было порядка 70 тысяч, более 3,5 тысяч из них не вернулись из этих мест на родину, погибли во время стройки. Одно время я руководил небольшим отрядом японских строителей. Меня поразило, как они хорошо и качественно работали, с каким почтением относились к старшим по званию. К примеру, для своего генерала они соорудили носилки и носили его на место работы, говорили, что генералу положен транспорт, - вспоминает Николай Никифорович.

«Гордимся своими зекаМИ»

Как ни странно, необычным прошлым вихоревчане очень гордятся.

- Нам есть, кем гордиться. Здесь сидело много умнейших людей, - рассказывает председатель местного совета ветеранов Олег Воинов. - Чего только стоит фотограф Владимир Абламский, который в тюрьме из подручных средств соорудил рабочий фотоаппарат. Несколько лет назад о нем сняли фильм французские документалисты. Они приезжали в наш город.

Также известно, что в колониях от Тайшета до Вихоревки, которые в 30-40-е годы считались самым крупным в СССР объединенным исправительно-трудовым лагерем, насчитывавшем 260 тысяч заключенных,  сидели певица Лидия Андреевна Русланова и её муж, Герой Советского Союза генерал Владимир Викторович Крюков, поэт Анатолий Жигулин, писатели  Борис Четвериков, Платон Набоков и Юрий Домбровский, скрипачка, солистка симфонического оркестра Большого театра Надежда Кравец, дирижер Софийской оперы Вячеслав Кантутис,  доктор исторических наук Лев Гордон, врач Николай Флоренский и многие другие.

Но были и другие зеки... И это тоже из наследства прошлого, когда в лагерях сидели не только «политики», но и уголовники, которым чаще всего просто некуда было ехать из Вихоревки после отсидки. И такая вот специфика города есть. Местные жители не без гордости рассказывают, что в 90-е годы на Вихоревке сидело единовременно по пять авторитетов, про которых рассказывали в передаче «Криминальная Россия». Так что «блатная» тема в Вихоревке и по сей день актуальна во всех своих проявлениях.

Арки из теплотрасс

Эта дорога и по сей день дает кров, пищу и тепло тысячам вихоревчан. Лесозаготовительный комбинат давно разорился, БАМ так и не заработала в полную силу, оставшись большим советским проектом. Больших предприятий на городок в 24 тысячи жителей нет, так что  из градообразующих в Вихоревке только железная дорога.  Здесь есть крупное локомотивное и вагонное депо, через станцию проходят поезда на Братск - к заводам и дальше, на север страны. К железной дороге здесь относятся по-особому:  она дает работу и защищает город от закрытия.

- Были разговоры, что Вихоревку закроют. Но этого никогда не будет, ведь без нашей станции далеко на север не уедешь, - говорит Олег Воинов.

Разговоры о закрытии города не случайны: наполняемость бюджета крайне низкая, а социальная обстановка в Вихоревке довольно напряженная. Мы проехались по улицам города и убедились, что своеобразная история этих мест сыграла злую шутку с его жителями.  Бараки, построенные в 40-50-е годы как временные, так и остались постоянным местом проживания для очень многих горожан.

- Надежд на то, что нас когда-нибудь расселят, переселят, нет никаких. Наши дома не входят в программы по переселению из ветхого и аварийного жилья. Хотя в Братске людей расселяют из домов более позднего времени постройки, - говорит жительница улицы Пионерской Татьяна Кононова. - Так что народ ставит пластиковые окна и живет, как может. У нас даже батарей нет, а услуги ЖКХ очень дорогие.

 В среднем за однокомнатную квартиру в деревянном доме, где даже нет труб, а топится все сооружение за счет проходящей под полами теплотрассы, жители Вихоревки платят три тысячи рублей. Сумма невероятная, и в среднем в 2,5-3 раза выше, чем в Братске. Власти пытаются решить эту проблему. Правительство Иркутской области даже разработало и утвердило программу модернизации ЖКХ на 2011 -2020 годы, в первый этап которой включена Вихоревка. Планируется действующие котельные переводить на уголь, который, по мнению  чиновников от энергетики, более дешевый и позволит снизить размеры платежей за тепло для населения. Но пока цены как были высокими, так и остались. Складывается такая стоимость из-за того, что город отапливается маленькими котельными, крупного теплоисточника в Вихоревке нет. По этой же причине центральные улицы  буквально увиты импровизированными арками, укутанными в стекловату. Это  вихоревские теплотрассы. Признаюсь, такого «украшения» городских улиц мне еще не доводилось видеть.

Вихоревские контрасты

Ну, а главным «украшением» Вихоревки, пожалуй, можно считать огромные свалки, на которых пасутся коровы. Три управляющих компании, существующих в городе, не справляются с ситуацией. Хватило бы денег рассчитаться за «золотое» тепло. Из 24 тысяч человек населения только порядка трех тысяч работает на железной дороге, еще несколько сотен - в колониях, на частных пилорамах, учреждениях соцкультбыта, а также в магазинах.  Понятно, что жителей Вихоревки трудно отнести к высокооплачиваемой категории населения. Скорее, наоборот.

- Да к нам людей, как и в сталинские времена, ссылают сюда. Бичей, бомжей, которые в Братске квартиры за долги продают, а здесь покупают, потому что дешево. Двухкомнатная в деревянном доме стоит 300 тысяч. Потом эти бомжи за квартплату не платят, - говорит Татьяна Кононова. 

Ощущение заброшенности этого города не покидает меня... Колонии, бараки, свалки... Да и с преступностью не все  благополучно. Но ветераны-оптимисты моего настроения не разделяют.

- Нам вот недавно «блатные» клуб отгрохали, - рассказывает Олег Воинов.  - Торгово-развлекательный центр. Первый в городе - с танцполом, аттракционами, кафе и кинотеатром. Очень культурное заведение.  У нас и своя хоккейная звезда есть - Петр Счастливый, в премьер-лиге, в команде «Салават Юлаев» играет, в прошлом году чемпионом стал. А отец его здесь живет, все его знаем, уважаем. У нас имеется шесть школ, детская школа искусств, санаторий, два спортивных комплекса, целых три плавательных бассейна - это при нашем-то населении! А в прошлом году детский садик новый открыли. И то, что у нас проблемы с детскими садами, - нас не огорчает, а наоборот, радует. Значит, рождается у нас народ. Значит,  будет жить Вихоревка!

Елена КУТЕРГИНА

Фото Валерия ПАВЛОВА