Проезд в городских автобусах подорожал
С сегодняшнего дня, то есть с 22 июля, в Братске проезд в муниципальных автобусах и троллейбусах внутри городских районов стал дороже на два рубля, а на маршрутах между округами вырос на пять-семь рублей.
Как сообщил заведующий отделом транспорта администрации Братска Руслан Захаров, постановлением и. о. главы администрации установлены новые тарифы на проезд пассажиров на общественном городском транспорте: 14 рублей за поездку в период с 5.00 до 21.00 ч и 16 рублей - с 21.00 д0 05.00 ч.
Изменился и максимальный покилометровый тариф, теперь он составляет 1,389 руб. за 1 пассажиро-километр. В частности, за поездку от Гидростроителя до Братска надо будет заплатить уже не 45 рублей, как было еще вчера, а 52 рубля, за проезд от Энергетика до Братска - не 33, а 38 рублей. Стоимость билета от Братска до жилого района Чекановский выросла с 13 до 16 рублей, до Порожского - с 28 до 34 рублей, до Падуна - с 28 до 34 рублей. Поездка от Падуна до Братского взморья обойдется пассажирам теперь в 27 рублей, а от автостанции до станции Анзеби - в 23 рубля.
Тарифы на междугородние перевозки останутся прежними. Не изменятся они и на дачных маршрутах большой протяженности, зато проезд на близлежащие дачи подорожает на три рубля.
«Мы идем на повышение тарифа только потому, что вынуждены реагировать на рост цен внешних монополистов», - пояснил ситуацию руководитель муниципального автотранспортного предприятия (АТП) Владимир Рылов. Поддержал коллегу и директор муниципального троллейбусного управления Сергей Ишков. Он сообщил, что тариф не повышался полтора года. Между тем уже в прошлом году цена ГСМ выросла более чем на 27%, стоимость электроэнергии - на 44%, отопления - на 12,5%, горячего водоснабжения - на 13,9 %. Автошины подорожали на 30 %, запчасти - на 10 - 40%. Существенно возросли и отчисления с фонда оплаты труда. В результате в первом квартале текущего года предприятие получило убытки в сумме 3,5 млн рублей.
Плачевное финансово-экономическое положение и у АТП, где из 150 автобусов более половины изношены и требуют замены. Чтобы отслужившие 20 лет автобусы продолжали ходить, приходится больше тратиться на ГСМ и запчасти. Для сокращения расходов 15 старых автобусов, работающих на маршрутах Падунского и Правобережных округов, перевели на газ. В стадии заключения договора на поставку новых автобусов, переоборудованных на газовое топливо в заводских условиях. И все же... Без повышения тарифа предприятию не поправить ситуацию.
По оценке представителей городской службы по тарифам, новые цены на перевозки позволяют соблюсти баланс интересов потребителя и поставщика услуг: проезд в общественном транспорте будет доступным для населения, а предприятия смогут работать безубыточно.
Венера ЛИСКИНА
