Транспорт станет доступным и безопасным
Объем финансирования новой долгосрочной программы «Развитие транспортного обслуживания населения» сроком до 2012 составит 210 миллионов рублей. Ее цель - вывести АТП на уровень рентабельности и повысить доступность транспортных услуг.
По словам председателя комитета по промышленной политике администрации Братска Николая Юшкова, реализация программных мероприятий позволит довести процент износа подвижного состава до 61,7%, расширить маршрутную сеть на 50 километров, использовать автопарк не на 54%, как сейчас, а на 70 процентов.
Осуществлять программные мероприятия предполагается не только за счет вливаний из городской казны, но и за счет собственных и привлеченных средств автотранспортных предприятий. И если в 2010 году в общем объеме финансирования основная доля - 42,5 млн рублей - принадлежит городскому бюджету, то в последующие годы финансовое участие города будет снижаться, зато увеличатся вложения предприятий и сумма привлеченных средств.
Как рассказал Николай Юшков, актуальность новой программы очевидна. В настоящее время основу пассажирского автопарка составляют автобусы, которые эксплуатируются 20 и более лет. На междугородных перевозках работает транспорт со 100-процентной изношенностью. Оставляет желать лучшего и ситуация с троллейбусным парком. Кроме того, в целом по отрасли отсутствуют современные методы управления движением пассажирского транспорта по маршрутам, нет единой диспетчерской, назрела необходимость строительства троллейбусной линии «Ленина - Южная - автостанция». Все это не позволяет обеспечивать надежность и безопасность пассажирского транспорта и качественно осуществлять перевозки.
В 2008 и 2009 годах для автопредприятия было приобретено 37 автобусов большой вместимости и пять междугородних автобусов. В итоге процент износа подвижного состава снизился до 68%. Но это не решило всех проблем. В настоящее время специалисты автотранспортного предприятия разрабатывают программу по оптимизации автобусных перевозок и повышению конкурентоспособности.
Планируется приобрести городские и междугородние автобусы большой вместимости и троллейбусы, выполнить капитально восстановительные ремонты имеющегося подвижного состава, а также развивать производственную базу муниципального троллейбусного управления. Кроме того, предполагается откорректировать маршрутную сеть городского пассажирского транспорта и построить новую троллейбусную линию. Разработчики программы не забыли и о внедрении электронных проездных документов, а также об автоматизированной информационной системе мониторинга и диспетчеризации пассажирского транспорта.
Зачастую льготники мерзнут на остановках в ожидании муниципального перевозчика, в то время как частный автобус полупустой проходит мимо. Во избежание таких ситуаций власти разработали новый порядок проведения конкурса на право выполнения городских пассажирских перевозок. Теперь одним из обязательных условий для предпринимателей станет перевозка льготников.
