Сохранить небо
27.08.2009
Воздушное сообщение между Братском и Иркутском вновь под угрозой. В связи с нерентабельностью маршрута перевозчик вновь поставил вопрос о его закрытии.
Чтобы решить вопрос, мэр Братска Сергей Серебренников пригласил заинтересованные стороны за стол переговоров. Как сообщила пресс-служба администрации Братска, глава города отметил безусловные плюсы, которые имеет авиасообщение между городами: развитие деловой активности региона, загрузка братского аэропорта, конкуренция в сфере транспортных услуг. Нужен маршрут и братчанам, и жителям соседних городов, которым необходимо по неотложным вопросам оперативно прибыть в столицу Приангарья.
В конце прошлого года рейсы по этому маршруту уже прекращались, и лишь в начале лета авиакомпания «Ангара» возобновила полеты по этому направлению. Однако перевозчиков не устраивает наполняемость рейсов. В среднем она составляет 50%.
Как рассказал заместитель мэра по промышленности и потребительскому рынку Сергей Московских, руководство города обратилось к перевозчику с предложением пересмотреть график движения самолетов. Сейчас улететь в Иркутск можно лишь во вторник и пятницу. А вернуться только в понедельник и четверг. Мэр Братска предлагает сделать вылеты три дня в неделю, в 7 часов утра. И этим же вечером пассажиры, решившие свои дела в областном центре, могли бы вернуться обратно.
В качестве примера, когда увеличение числа рейсов идет на пользу авиаперевозчику, Сергей Московских приводит маршрут Киров-Москва. Когда его частота составляла два рейса в неделю, средняя наполняемость самолета 32,7 пассажира. Сейчас этот рейс выполняется пять раз в неделю, и в среднем его заполняет более сорока человек. Сергей Московских выразил уверенность, что более расширенный и удобный график полетов по маршруту Братск-Иркутск привлечет потенциальных пассажиров, а если наполняемость рейсов вырастет, то и стоимость билетов удастся сохранить на прежнем уровне.
Также авиаперевозчикам направлено предложение рассмотреть возможность создания нового маршрута Иркутск-Братск-Красноярск-Новосибирск. Такое направление, по мнению руководства города, будет востребовано среди людей, занимающихся бизнесом и вынужденных часто посещать эти города.
Сейчас предложения администрации города Братска находятся на рассмотрении руководства авиакомпании «Ангара». Ожидается, что там обсудят возможность их реализации на совещании с министром жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области Петром Ворониным.
В свою очередь директор авиакомпании «Ангара» Анатолий Юртаев заявил нашей газете, что авиакомпания крайне заинтересована в сохранении полетов на Братск, поскольку этот рынок для авиаперевозчика является одним из ключевых, не последнюю роль играет и наличие качественной взлетно-посадочной полосы. Однако пока Анатолий Юртаев видит только один способ решения проблемы. Для того, чтобы сохранить стоимость билетов на прежнем уровне или даже снизить, местным властям необходимо обратиться к региональному правительству с предложением рассмотреть возможность субвенций из областного бюджета на эти перевозки, как это было сделано с полетами по Мамско-Чунскому направлению.
В конце прошлого года рейсы по этому маршруту уже прекращались, и лишь в начале лета авиакомпания «Ангара» возобновила полеты по этому направлению. Однако перевозчиков не устраивает наполняемость рейсов. В среднем она составляет 50%.
Как рассказал заместитель мэра по промышленности и потребительскому рынку Сергей Московских, руководство города обратилось к перевозчику с предложением пересмотреть график движения самолетов. Сейчас улететь в Иркутск можно лишь во вторник и пятницу. А вернуться только в понедельник и четверг. Мэр Братска предлагает сделать вылеты три дня в неделю, в 7 часов утра. И этим же вечером пассажиры, решившие свои дела в областном центре, могли бы вернуться обратно.
В качестве примера, когда увеличение числа рейсов идет на пользу авиаперевозчику, Сергей Московских приводит маршрут Киров-Москва. Когда его частота составляла два рейса в неделю, средняя наполняемость самолета 32,7 пассажира. Сейчас этот рейс выполняется пять раз в неделю, и в среднем его заполняет более сорока человек. Сергей Московских выразил уверенность, что более расширенный и удобный график полетов по маршруту Братск-Иркутск привлечет потенциальных пассажиров, а если наполняемость рейсов вырастет, то и стоимость билетов удастся сохранить на прежнем уровне.
Также авиаперевозчикам направлено предложение рассмотреть возможность создания нового маршрута Иркутск-Братск-Красноярск-Новосибирск. Такое направление, по мнению руководства города, будет востребовано среди людей, занимающихся бизнесом и вынужденных часто посещать эти города.
Сейчас предложения администрации города Братска находятся на рассмотрении руководства авиакомпании «Ангара». Ожидается, что там обсудят возможность их реализации на совещании с министром жилищной политики, энергетики, транспорта и связи Иркутской области Петром Ворониным.
В свою очередь директор авиакомпании «Ангара» Анатолий Юртаев заявил нашей газете, что авиакомпания крайне заинтересована в сохранении полетов на Братск, поскольку этот рынок для авиаперевозчика является одним из ключевых, не последнюю роль играет и наличие качественной взлетно-посадочной полосы. Однако пока Анатолий Юртаев видит только один способ решения проблемы. Для того, чтобы сохранить стоимость билетов на прежнем уровне или даже снизить, местным властям необходимо обратиться к региональному правительству с предложением рассмотреть возможность субвенций из областного бюджета на эти перевозки, как это было сделано с полетами по Мамско-Чунскому направлению.
