Прыжок из долгов

— За это период нам удалось из убыточного предприятия сделать вполне рентабельную организацию, — говорит Радик Фаразутдинов. — Мы брали на себя обязательства по контрактам на сумму 5 млрд рублей, часть из них перешла на этот год, но нам удалось выполнить объем работ на 65% больше, чем компания выполняла раньше, и это учитывая сокращение штата. Производительность выросла в два раза, в результате чего валовая прибыль убыточного до этого предприятия составила около 500 млн рублей или 12-13% от реализованных обязательств по контрактам.

Глава Дорожной службы отметил, что за прошедший год предприятие выполнило все обязательства перед поставщиками, погасило кредиторскую задолженность. «Мы ни разу не задержали выплату заработной платы сотрудникам. Кроме того, предприятие стало привлекательным для банков, которые предлагают нам льготные ставки по кредитам. В 2014 году мы намерены повысить рентабельность компании на 2%», – подчеркнул Радик Фаразутдинов.

Наиболее значимыми проектами, выполненными Дорожной службой в прошлом году, стали строительство 6 км участка автодороги «Усть-Ордынский–Оса» в Эхирит-Булагатском районе, 2 км дороги «Тайшет–Шиткино–Шелаево» в Тайшетском районе, 5 км автодороги «Зима–Зулумай» в Зиминском районе, мосты на реках Поливаниха, Тойсук, Кая, Оса, Китой, Байкаловская Рассоха. Кроме того, ДСИО выступала генеральным подрядчиком, выполняя контроль за субподрядными организациями и контролируя качество работ на строительстве второго пускового комплекса дороги «Таксимо–Бодайбо» стоимостью 550 млн рублей, и второго и третьего пускового комплекса дороги «Красноярово–Небель», стоимость этого объекта составила 940 млн рублей.