Светодиоид укажет путь

— Мы надеемся реализовать все задуманное в полном объеме, автоматизировать систему и в будущем сэкономить немалые средства за счет применения энергосберегающих технологий, — подчеркнул заместитель председателя правительства – министр строительства, дорожного хозяйства области Михаил Литвин. — Более того, теперь все новые проекты на строительство, ремонт и реконструкцию автодорог будут включать в себя план расстановки световых опор, их количество, а мощность ламп будет закладываться в проекты исходя из интенсивности движения, категории дороги, ГОСТов и норм освещенности.

На балансе Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области насчитывается более 3 тыс. световых опор на региональных дорогах. Их содержание за два предыдущих года обошлось почти в 17 млн рублей. Михаил Литвин подчеркнул, что в связи с постоянным ростом стоимости электроэнергии возникла необходимость внедрения энергосберегающих технологий для снижения затрат по эксплуатации систем освещения. Сейчас практически все трассы области освещаются ртутными и натриевыми лампами газоразрядного вида. Они потребляют большое количество электроэнергии, могут не срабатывать при сильных отрицательных температурах. Кроме того, срок их эксплуатации ограничен двумя – тремя годами, и существуют сложности утилизации таких ламп.

Перед дирекцией поставлена задача поэтапного перевода системы освещения на светодиодные светильники, срок службы которых достигает 45 тыс. часов, что примерно равно десяти годам непрерывной работы в 12-тичасовом режиме. Срок окупаемости таких ламп составляет 2,5-3 года. Применение таких технологий поможет также обеспечить максимальную видимость на дорогах и снизить количество ДТП.