Курс на референдум
Местные жители продолжают борьбу за трассу М-55
Жители поселков Моты, Чистые Ключи и садоводства «Алюминщик» Шелеховского района передали губернатору Иркутской области Сергею Ерощенко обращение с требованием организовать общественные слушания по проекту реконструкции трассы М-55 «Байкал» с 44 по 47 км, планируемой ФКУ «Упрдор «Прибайкалье». Вместе с этим обратившиеся требуют проверить законность рубки леса рядом с трассой. Как сообщил «МК Байкал» член инициативной группы жителей Петр Пешков, в случае отсутствия реакции со стороны региональных властей жители намерены начать процедуру референдума местного значения о целесообразности реконструкции магистрали на этом участке дороги.
— Мы хотим, чтобы губернатор потребовал от администрации Шелеховского района организовать слушания, — заявил «МК Байкал» Петр Пешков. — Кроме того, мы сомневаемся в законности начатой рубки леса возле садоводства «Алюминщик» на участке, который агентство лесного хозяйства Приангарья 18 февраля 2013 года предоставило проектировщику работ «Иркутскгипродорнии», однако рубить лес начали еще в начале февраля. Причем делают они это безобразно: срубленные деревья бросили, а русло реки Каторжанки засыпали грунтом для проезда техники. В «Алюминщике» боятся, что с началом паводков уровень воды в реке поднимется и, встретив препятствие, начнет затоплять участки в садоводстве.
Как отметил Петр Пешков, если заявленные жителями требования не будут выполнены в течение месяца, они намерены начать процедуру референдума местного значения о целесообразности реконструкции дороги на этом участке. «Губернатору направлена резолюция собрания, принятая общим голосованием жителей территорий в субботу, 30 марта 2013 года, где присутствовало 52 человека», — сообщил член инициативной группы.
Как сообщал «МК Байкал», инициативная группа жителей сел Моты, Шаманка и садоводства «Алюминщик» Шелеховского района ранее выступила против реконструкции участка федеральной трассы М-55 «Байкал», планируемой осуществить ФКУ «Упрдор «Прибайкалье». По мнению жителей, после переноса дороги на участке от 44 до 47 км в сторону без работы останутся 40—50 человек, которые заняты в сфере придорожного сервиса, в магазинах, кафе и на заправках, расположенных в настоящее время вдоль существующей дороги.
В свою очередь начальник ФКУ «Упрдор «Прибайкалье» Олег Шандрук заявил о намерении договориться с местными жителями. По его словам, жители Мот сохранят рабочие места в сфере придорожного сервиса, поскольку съезд на существующую дорогу с проектируемой трассы сохранится. Он также намерен поручить проектировщикам перенос планируемой трассы на 100 м от забора садоводства «Алюминщик», жители которого недовольны запланированным переносом трассы, к забору дачного поселка.
