Кругобайкалку пристроят под «крыло» турзоны
Кругобайкальскую железную дорогу областные власти намерены развивать и сделать более популярным туристическим объектом, чем в настоящее время. Для этого КБЖД планируется внести в границы зоны туристско-рекреационного типа, создаваемой в Слюдянском районе. Кроме того, правительство Приангарья готово способствовать передаче этого объекта из федеральной собственности под опеку ОАО «РЖД».
Правительство Иркутской области начало переговоры с территориальным управлением Росимущества о передаче в собственность ОАО «РЖД» Кругобайкальской железной дороги (КБЖД), которая в качестве имущественного комплекса является собственностью РЖД, а как памятник культуры находится в федеральной собственности. Как сообщил министр имущественных отношений региона Антон Протасов, вероятнее всего, вопрос будет решаться в судебном порядке.
«Сложилась некая правовая коллизия, когда у нас есть два собственника на один и тот же объект, - рассказал Антон Протасов. – Мы поддерживаем позицию ОАО «РЖД» о том, что объект должен полностью находиться в их собственности. Для региона объект очень важен, поэтому мы сопровождаем этот вопрос».
В 2011 году Восточно-Сибирская железная дорога затратила на содержание Кругобайкальской железной дороги более 50 млн рублей, в этом году будет потрачено более 56 млн. В 2013 году планируется провести проектно-изыскательские работы на сумму 20 млн рублей на разработку мер по предотвращению обрушения скал, а в 2014 году выделить средства на осуществление этих мер.
Кругобайкальская железная дорога была построена в 1902-1912 годах. Ее протяженность составляет 94 км от станции Слюдянка до станции Порт Байкал. На дороге возведено около 40 тоннелей общей протяженностью девять км. Вдоль дороги расположено 806 объектов культурного наследия, 582 памятников инженерного искусства, 172 памятника архитектуры, 16 памятников археологии, 46 природных и ландшафтных памятников.
Любопытно, что правительство Иркутской области даже после возможной передачи Кругобайкалки в собственность ОАО «РЖД» не намерено оставлять этот объект без внимания и способствовать его дальнейшему развитию. Как отметил Антон Протасов, региональное правительство на днях обнародовало планы по расширению границ особой экономической зоны туристско-рекреационного типа, создаваемой в Слюдянском районе. При этом в ОЭЗ планируется включить Кругобайкальскую железную дорогу (КБЖД), что позволит ее развивать в дальнейшем.
«Работы по земельным отношениям в зоне подходят к концу, но мы планируем расширять ее в сторону Листвянки и Порта Байкал, - заявил министр. – Таким образом, КБЖД должна войти в состав зоны. Вхождение в зону позволит освободить от уплаты налога на имущество, поэтому дорога должна получить второе дыхание, как и другие объекты – населенные пункты и туристические базы».
Напомним, площадь особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Ворота Байкала» в Слюдянском районе составляет около 800 га. Планируемый объем частных инвестиций определен в сумме 6,2 млрд рублей, государственных – 2,25 млрд рублей. Первыми резидентами зоны официально стали ООО «Гора Соболиная» и ООО «Илим Байкал».
Алексей Вольный
