Новая «подземка» в Иркутске

На начало строительных работ жители микрорайона отреагировали болезненно - по проекту было снесено несколько деревьев. Представители подрядной организации объясняли иркутянам, что взамен деревьев, помешавших строительству, будут высажены новые. За ходом строительства можно следить через Интернет - на сайте http://www.irk-online.ru

«Этот первый в Иркутске проект подземного пешеходного перехода, где неукоснительно соблюдены нормативные уклоны пандусов, - говорит главный инженер проекта Лариса Киберева. - В этом сооружении, как и в спроектированном нами пешеходном переходе на улице Байкальская тоннели «собираются» из монолитных блоков. Однако, проект имел свои сложности: например, Т-образная конфигурация пешеходного перехода требует индивидуального подхода, в отличие от прямого тоннеля».

Еще одна сложность заключается в том, что перед строительством пришлось вынести около 20 километров магистральных сетей: телефонных, водопроводных, тепловых, силовой и троллейбусный кабели. Сети перекладываются в специальный коридор с тремя каналами: два из них предназначены для магистральной теплотрассы и один - для водопровода. Самый глубокий коридор - для водопровода, он будет пролегать под подземным переходом, на глубине восьми метров.

«Технически эти пешеходные переходы - очень надежные сооружения, - говорит заместитель директора подрядной организации Сергей Сасун. - Для их строительства в проекте предусмотрены монолитные выходы, выемка грунта, щебеночное основание толщиной полтора метра и монолитная армированная плита толщиной 30 сантиметров. На нее будут монтироваться железобетонные блоки заводского изготовления, которые выдержат нагрузки больше, чем вес грузовых машин, так называемых фур».

Длина тоннеля пешеходного перехода возле торгового центра «Ручей» - около 125 метров, выходы предусмотрены в три стороны. В проекте обозначено расширение улицы Сергеева до шести полос, что позволит разгрузить федеральную трассу, которая идет через микрорайон Синюшина гора. В будущем можно будет говорить о «доработке» транспортной схемы на этом перекрестке - например, о запрете на поворот влево. Но пока главное - успеть сдать пешеходные переходы к 1 сентября, когда дети из домов по улице Сергеева пойдут в школу № 2 и детские сады №139 и № 142. Ведь жертвами аварийного перекрестка, через который заезжают в город большегрузные машины с федеральной трассы М-53, становятся иркутские дети.

Алексей Вольный