Тонкий лед – верная гибель

До этих происшествий за период с начала года в Иркутской области было отмечено всего два случая, связанных с автомобилями, провалившимися под лед. На прошлой неделе под лед ушел автомобиль «Тойота» в Ольхонском районе возле мыса Уляхта и «Камаз» на акватории реки Ия, в 20 метрах от ледовой переправы «Октябрьск 2 - Тулун». При этом не пострадал - водители и пассажиры успели выбраться из машин.

Ну а в минувшие выходные под лед провалилось сразу три автомобиля. Как рассказал в начале недели на пресс-конференции врио начальника ОГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области Сергей Моисеев, 26 марта в районе острова Хунык, в 40 м от берега, провалился автомобиль «Ssang Yong Rexton». В салоне автомобиля находился один человек. В тот же день в районе мыса Шида провалился автомобиль марки «УАЗ - 41519», в салоне автомобиля было два человека. В обоих случаях обошлось без гибели людей. А вот третье происшествие, зарегистрированное также 26 марта в районе мыса Уляхта, так просто не закончилось. В 50 метрах от берега под лед ушел марки «Ниссан-Экстрейл», в салоне автомобиля находились три человека, в результате происшествия погиб молодой человек 1982 года рождения, его отец и мать спаслись.

«Хужирская группа патрульной службы при патрулировании акватории Байкала в районе  пролива Малое море у мыса Уляхта увидели в промоине автомобиль и двух плавающих людей, - рассказал Сергей Моисеев. - Пострадавших спасли и доставили на базу Сахюртинского ПСП для оказания медицинской помощи».

Тело молодого человека было обнаружено на глубине 3 метра, поднято и передано сотрудникам РОВД для проведения следственных мероприятий. Запланированы работы по подъему автомобиля. Трагедия произошла в результате выезда автомобиля на лед вне ледовой переправы под два запрещающих знака.

По данным пресс-службы ГУ МЧС по Иркутской области, самыми опасными для выезда на лед сейчас являются пролив Малое море и мысы Уляхта, Шида, Тонкий, там наблюдаются поля открытой воды и динамические трещины. Кроме того, опасны полуостров Кобылья Голова, пролив Ольхонские ворота - в этих местах за неделю лед подмыло более чем на 15 см, идет разрушение у береговых полос. Небезопасен лед на Иркутском и Братском водохранилищах.

На данный момент закрыто восемь ледовых переправ: две в Боханском районе: Каменка-Свирск и Середкино-Ангарстрой, три в Тулунском районе: Паберега-Октябрьск-1, Бурхун-Октябрьск-1 и Тулун-Октябрьск-2, одна в Нижнеудинском районе - подъезд к н.п. Балакшин Бор, закрыта переправа на границе Нукутского и Осинского районов Хадахан-Улей.

На днях прекратила работу ледовая переправа Старый Акульшет - Коновалово в Тайшетском районе. Таким образом, сейчас на территории области действует 47 ледовых переправ. Грузоподъемность ограничена на ледовой переправе в Жигаловском районе Жигалово-Казачинское через реку до 10 тонн, в Киренском районе до 3 тонн.

В связи с началом опасного сезона специалисты МЧС начали проводить профилактические рейды. Листвянка и ее окрестности стали первой «точкой», где инспекторы Западно-Байкальского инспекторского участка ГИМС провели такой рейд в прошедшие выходные.

В центре внимания проверяющих был мост в пади Крестовой, где происходят регулярные нарушения норм безопасности на льду. Водители машин нашли под мостом очень удобный спуск на лед. Из этого места пролегают опасные автомобильные маршруты в Порт Байкал и поселок Большие Коты. Кроме того, многие из отдыхающих любят устраивать экстремальные заезды и катания по льду озера Байкал и выезжают на него именно из этого места.

«В течение зимы мы трижды устанавливали под мостом бетонные заграждения, препятствующие выезду на лед, и устанавливали запрещающие знаки, - рассказывает старший государственный инспектор по маломерным судам Западно-Байкальского инспекторского участка ГИМС Алексей Богдашкин. - Однако водители эти знаки уничтожали, а бетонные блоки отодвигали с дороги. В последний раз бетонные блоки были убраны на минувшей неделе уже силами местной администрации - после предписания дорожной службы Иркутской области об обеспечении сохранности полотна трассы «Байкал» в паводкоопасный период. Однако на месте выезда на лед остается предупреждающий об опасности знак, установленный Листвянской администрацией.

С учетом того, что на юге Байкал ото льда освободится уже в ближайшие недели, опасность от подобных выездов существенно возрастает. В настоящее время в Иркутской области действует постановление регионального правительства о запрете любых выездов на лед вне ледовых переправ и об административной ответственности за нарушения запрета. Однако механизмы работы данного постановления, действующего уже полтора года, до сих пор законодательно не обозначены. Поэтому в настоящее время на практике инспекторы ГИМС могут только предупреждать об опасности водителей, решивших рискнуть своей жизнью, выехав на лед.

В ходе рейда инспекторы ГИМС провели беседы с водителями и пассажирами 12 проезжавших автомобилей, вручили им памятки о безопасном поведении на льду. Все водители внимательно слушали рекомендации инспекторов, внимательно изучали памятки и... выезжали на лед, невзирая на предупреждающий знак.

В настоящее время специалисты следят не только за безалаберными автомобилистами. Сергей Моисеев рассказал о том, что подразделениями осуществляется прикрытие 37 мест массового подледного лова рыбы на акваториях озера Байкал, Братского и Усть-Илимского водохранилищ, рек Ангара и Нижняя Тунгуска. Однако в течение ближайших дней будет решаться вопрос об ограничении доступа к ним, так как в связи с разрушением льда они становятся небезопасны, резюмировал он.

НА ВЫНОС: По данным МЧС, самыми опасными для выезда на лед сейчас являются пролив Малое море и мысы Уляхта, Шида, Тонкий. Кроме того, опасны полуостров Кобылья Голова, пролив Ольхонские ворота. Небезопасен лед на Иркутском и Братском водохранилищах.

Егор Савостьянов