Маршрут автобуса удлинили
Власти Иркутска поставили перед собой амбициозную задачу по реформированию работы общественного транспорта. В результате реализации задуманного, троллейбусы и автобусы начнут ходить строго по расписанию, по ним можно будет сверять часы. Поэтому у некоторых горожан отпадет необходимость постоянно пользоваться личным автомобилем, - уверены чиновники.
Накануне власти Иркутска и депутаты городской Думы провели выездное совещание по работе общественного транспорта. Чиновники попытались обсудить вопросы доступности муниципального транспорта для населения и продление его работы в вечернее время.
По результатам совещания стало известно, что в ближайшее время будет рассмотрена возможность продления автобусного маршрута №8 «Ново-Иркутская ТЭЦ - предместье Марата» до микрорайона Зеленый. В случае продления маршрута до микрорайона «Зеленый» его протяженность составит 36,7 км.
В настоящее время маршрут N8 обслуживают 11 автобусов МУП «Иркутскавтотранс» и 12 частных перевозчиков. Интервал движения на маршруте в час «пик» - 7 минут, максимальный интервал движения в дневное время составляет до 20 минут. По расчетам МУП «Иркутскавтотранс» в случае продления маршрута N8 дополнительные убытки составят около 1,2 млн. рублей в год.
Впрочем, чиновников это не смущает, более того, они готовы к другим сложностям. «Решение вопроса обнажило большой пласт проблем, связанных с организацией работы и эксплуатацией конечных остановочных пунктов, - отмечает председатель комиссии по ЖКХ и транспорту Думы Иркутска Александр Ханхалаев. - В этом конкретном случае приняты организационные решения, автобус будет запущен, необходимо установить соответствующие знаки и в дальнейшем предусмотреть полную реорганизацию остановочного пункта в Зеленом, обустроить места отстоя автобусов».
Представители власти настаивают и на скорейшем решении еще одной городской проблемы - продлении работы пассажирского транспорта вечернее время. Самым стабильно работающим - до 23 часов - считается электротранспорт - троллейбусы и трамваи. Муниципальные автобусы заканчивают работу рано, надежды на частных извозчиков тоже нет. По мнению чиновников необходимо, чтобы весь муниципальный пассажирский транспорт - не только троллейбусы и трамваи, но и автобусы - работал до 23.00.
Как отмечает вице-мэр Иркутска Дмитрий Разумов, уже с 7 февраля весь муниципальный транспорт начнет работать до 23 часов. В целом же транспортная проблема Иркутска, по его словам, решится только с принятием концепции развития городского пассажирского транспорта общего пользования. Разработать ее планируется до конца этого года.
Егор Савостьянов
