Утилизатор поделят на два региона

Автовладельцы Бурятии  все же смогут утилизировать старые машины в рамках соответсвующей госпрограммы. Правда для этого им придется воспользоваться услугами предприятия-утилизатора, работающего в Иркутской области. Договоренность об этом была достигнута в ходе недавнего визита делегации из республики Бурятия в Приангарье. По данным республиканского Агентства по развитию промышленности, предпринимательства и инновационных технологий в Бурятии насчитывается свыше 150 тыс. автомобилей со сроком эксплуатации более 10 лет.

В Бурятии определены дилеры, которые могут поставлять новые отечественные автомобили взамен старых, а также заниматься собственно транспортировкой машин на пункт утилизации. Всего их четыре - «Редут Улан-Удэ», «Бурятавто», «Бурятмоторс», «Байкалмоторс» и ООО «Стрела».  Площадкой для утилизации старых машин станет исправительная колония №15 Управления федеральной службы исполнения наказаний по Иркутской области. Кроме этого, еще один утилизатор - специально для устаревших автомобилей из Бурятии - будет находиться под Иркутском.

Напомним, ранее в Бурятии ситуация с появлением предприятия-утилатора была напряженной. Президент Республики Вячеслав Наговицын даже поручал министру по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства РБ Сергею Козлову оперативно решить, какая организация будет заниматься утилизацией старых автомобилей. При этом был высок риск не успеть с реализацией программы, так как она рассчитана до 1 ноября. Теперь автовладельцы республики могут не волноваться.

Госпрограмма  начала действовать с 8 марта текущего года. Согласно распоряжению правительства России, любой владелец подержанного автомобиля весом не более 3,5 т старше 10 лет и зарегистрированный на последнего владельца сроком не менее года может обменять свое авто на ваучер номиналом 50 тыс. рублей, который можно использовать для покупки автомобиля отечественной сборки. В конце мая Министерство промышленности и торговли РФ включило в список предприятий-утилизаторов исправительную колонию-15 ГУФСИН России, которая находится в Ангарске.

Мощность этого утилизатора измеряется не в количестве машин, а в тоннах перерабатываемого металла. За день в колонии могут спрессовать от 3 до 10 тонн металлолома в зависимости от того, какие машины будут сдавать на утилизацию. Дело в том, что это достаточно трудоемкая процедура. Под пресс попадают только металлические части, а перед этим из машины необходимо слить все жидкости, разобрать ее на запчасти и узлы, а кузов распилить. В колонии №15 оборудование по прессованию металла и измельчению резиновых шин работает на протяжении восьми лет. Пункты по утилизации, согласно официальным данным, расположены более чем в 40 регионах России, их около 130.

В регионе на данный момент уже есть заявки от более чем полутора тысяч иркутян. Кроме того, дилерские центры, участвующие в данной программе, отмечают высокий интерес к ней у жителей других городов на территории Иркутской области. Так, в первую очередь речь идет о таких городах, как Братск, Тайшет, Усть-Илимск, Нижнеудинск, где, по оценкам экспертов, существует довольно большое число старых отечественных автомобилей, владельцы которых воспользуются возможностью выгодно от них избавиться.

В перечень автомобилей, которые можно будет приобрести, входят все модели ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «УАЗ» (в том числе внедорожники Hunter, Patriot, Pickup), Volga Siber (ОАО «ГАЗ»), Kia Spectra и Sorento (ОАО «ИжАвто»), Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe (ООО «ТагАЗ») и ТагАЗ Road Partner, Tager, LC100.

Пункты по утилизации, по официальным данным, расположены более чем в 40 регионах России, их число около 130. На сайте Минпромторга  опубликован перечень торговых организаций, имеющих право принимать у населения ваучер. По состоянию на 28 июня к участию в программе было допущено 1981 автодилер.

На практике, автовладелец при сдаче старого – покупке нового сэкономит около 40 тыс. рублей, остальные деньги уходят на затраты связанные с утилизацией. По мнению некоторых автомобильных экспертов, автовладельцам регионов, где отсутствует сертифицированный утилизатор в такой ситуации выгоднее продать свое авто на рынке, они получат за это больше денег.

Впрочем, как отмечали ранее эксперты, существенный спрос на госпрограмму мог обернуться тем, что не все желающие успели бы воспользоваться ею до 1 ноября — окончания официального срока действия. Ситуация обострялась тем, что изначально программа предусматривала выдачу всего 200 тыс. сертификатов, однако темпы их выдачи не совпадали с прогнозируемыми. Минпромторг в срочном порядке ввел ограничения на их выдачу. Согласно новому правилу, для выдачи сертификатов дилер должен иметь соотношение 3: 1 — число выданных сертификатов не может превышать более чем в три раза количество проданных машин. При этом в июне это соотношение будет снижено до 2: 1, а в июле — 1: 1. Таким образом, дилеры были вынуждены фактически прекратить выдачу сертификатов, так как многие из них имеют уже очень большой портфель заказов на машины — очередь на самые доступные автомобили ВАЗ сейчас составляет несколько месяцев.

Между тем введенные ограничения панацеей не стали. Уже к середине июня все сертификаты были выданы. После этого, по поручению премьер-министра Владимира Путина, программу решено было продлить до начала 2011 года. Для этого из бюджета выделено еще 10 млрд рублей.

Егор Савостьянов